Вернуться   Hayabusa Club Forum > SUZUKI HAYABUSA > Ремонт 2008+

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.02.2010, 11:35   #21
Сибиряк
Клабер
 
Аватар для Сибиряк
 
Регистрация: 07.08.2008
Адрес: Краков
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 3,072
Поблагодарили 3,077 раз(а) в 1,128 сообщениях
Сибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспоримаСибиряк репутация неоспорима
Отправить сообщение для Сибиряк с помощью ICQ Отправить сообщение для Сибиряк с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Я не инжененер, тем более не японский, но моя логика подсказывает мне следующее:
Объём и конструкция банки должны обеспечивать резонанс, совпадающий с частотой выхлопа т.е.
Резонанс в банке , эт колебание газов при выхлопе туда-обратно, так вот это "обратно" должно приходиться на момент когда выпускные клапана закрыты, в противном случае неправильный резонанс будет создавать сопротивление выхлопу.

А это уже из практики, поскольку счастливую юность провёл вобнимку с разными совкоциклами и картингами, знаю точно, что любой тюнинг глушителя 2-х тактника приводит не просто к понижению мощности, а к её полному уничтожению. А некоторые мотоциклы просто перестают заводиться с кика.

Про ГОВНОТЮНИНГ и минвату.
Моему другу на Р-6 (который на видео с закрытия сезона 2009), тоже не понравилась концепция японских инженеров которые разработали выхлоп на этот посвоему замечательный мотоцикл, он у себя дома укорачивает на 1\3 длинны штатный глушак, выбрасывает от туда выбрасываемое и гордо понёсся...
Звоном непонятной частоты (звуком выхлопа ЭТО назвать нельзя) перепугал весь город, а кого-то просто насмешил , и уже после нескольких кругов в УЖОСЕ полетел в авторем
Началось сворачивание "сигары по ачински"
Выручать друга надо, всё-таки сезон, а он у нас короткий, каждый НЕ день, а час на счету. И вот мы давай толпою крутить, обматывать, обворачивать эти перфорированые потроха минватой и впихивать ЭТО невпихуемое ТУДА!!!
Крышку на заклёпки, старт, неплохой вроде звук, Жека повеселел.
3-4 перегазовки, минвата везде, стены, пол, в воздухе, вот только в глушаке её не осталось. Звук выхлопа надо слышать, дикий металлический дребезг выносящий мозги. Все, кто ЭТО слышал валялись и чуть не сс@ли кипятком со смеху, не смешно был только одному из нас .
Закончилось покупкой в жигулёвском магазине никелированного девя...тошного прямотока и, приморочкой его на японский мотоцикл, с чем Жека Алёхин и дудит собственно. А сейчас заказал нормальную банку.
Вот и весь говнотюнинг!
А вот фотка Р-ки.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_2284.jpg (760.4 Кб, 101 просмотров)
__________________
Первые сорок лет детства — самые тяжелые.

Последний раз редактировалось Сибиряк; 08.02.2010 в 21:32.
Сибиряк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 12:44   #22
sergan
че-нить другое
 
Аватар для sergan
 
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 106 раз(а) в 48 сообщениях
sergan скоро придёт к известностиsergan скоро придёт к известности
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Цитата:
Сообщение от Матвей Посмотреть сообщение
Сxерали, если так всё просто у разныx дудок разные показатели на стенде?-)))
если как А4 свернуть-))))
Это уловки производителей с целью повысить продажи!
Цитата:
Сообщение от Сибиряк Посмотреть сообщение
Объём и конструкция банки должны обеспечивать резонанс, совпадающий с частотой выхлопа т.е.
Резонанс в банке , эт колебание газов при выхлопе туда-обратно, так вот это "обратно" должно приходиться на момент когда выпускные клапана закрыты, в противном случае неправильный резонанс будет создавать сопротивление выхлопу.
Верю в то, что применимо к двухтактнику. К 4т - не верю! Просвятите! Ссылки на научные статьи дайте!
Цитата:
Сообщение от Energizer Посмотреть сообщение
выхлоп это целая наука. Есть же куча стандартов различных, не из воздуха же они взялись.
С этого места поподробнее!
sergan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 13:17   #23
Diamond
Free Rider
 
Аватар для Diamond
 
Регистрация: 08.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 515
Поблагодарили 985 раз(а) в 331 сообщениях
Diamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личность
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Движение отработавших газов в выпускной трубе представляет собой колебательный процесс, который может быть согласован экспериментально с колебательным процессом движения горючей смеси во всасывающем тракте с таким расчетом, чтобы улучшить очистку цилиндра от отработавших газов и его наполнение свежей смесью. В выпускной системе ДВС присутствуют два процесса. Первый - сдемпфированное в той или иной степени истечение газа по трубам. Второй - распространение ударных волн (звука) в газовой среде. Оба процесса оказывают влияние на коэффициент наполнения цилиндров. С первым всё просто и понятно. Большое сопротивление потоку газов (заткните выхлопную трубу!) вызовет снижение качества продувки и потерю мощности. Совершенно понятно, что чем короче и большего диаметра труба, тем меньше её сопротивление потоку. Если в выпускной системе построить на некотором расстоянии от клапана отражатель, который называют резонатором ( в нашем случае, это стоковые лабиринтовые банки), то на определённых оборотах улучшится продувка цилиндров, что поднимет вращающий момент двигателя. Это явление называется "настроенный выхлоп" и используется для корректировки моментной кривой. Если задача стоит повысить мощность, как для спортивного мотора, то резонатор настраивают на падающий после максимума участок. Таким образом, продлевают момент на большие обороты. Мощность, как известно, произведение угловой скорости на вращающий момент. Если мы хотим получить более "тяговитый" мотор на низах, то настраиваем на растущий участок до максимума. Что касается шума, то этим занимается глушитель, расположенный как можно дальше, для того, чтобы снизить его влияние на резонансные свойства. Задача глушителя - только погасить звук многократным отражением в лабиринте или направить его в звукопоглощающий материал (стекловату, например), оказав как можно меньшее сопротивление потоку газов.
Подведу итог. Полный прямоточный выхлоп, болтоны и слипоны, а так же выбивание катализатора, смещают момент в область высоких оборотов.
__________________
"Улыбайтесь, ибо клоуны бессмертны!"

Последний раз редактировалось Diamond; 07.02.2010 в 13:37.
Diamond вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 14:44   #24
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Цитата:
С этого места поподробнее!
Евро-1, Евро-2, Евро-3, и т.д. японские и калифорнийские стандарты по количеству загрязняющих средств из выхлопа и по мощности звука. Это у нас их просто нет.
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 17:42   #25
sergan
че-нить другое
 
Аватар для sergan
 
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 106 раз(а) в 48 сообщениях
sergan скоро придёт к известностиsergan скоро придёт к известности
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

А вот мне на чистоту выхлопа чихать. Мотовыхлопы - миллиардная доля процента загрязнения воздуха. А громкий звук положительно сказывается на безопасности.
Вот наверно "приятно" владельцам известных итальянских скутеров знатЬ, что их душеный стоковый выхлоп тянет на 20%!!!! стоимости всего аппарата из-за платинового катализатора....
Итого имеем:
если замены штатных штанов нет - мощности и моменту абсолютно пофиг, какие стоят слипоны.
(сворачивает лист А4 в трубочку - снова смотрит сквозь)
Ну нету в прямотоках подпорки - нету! Они просто прямые кок канализационные трубы.
Хотя возможно максимально приближенная к каплевидной форма банки будет способствовать более быстрой вытяжке газов на больших скоростях...

п.с. правда, у меня самая клевая аватарка? "У-у-п!"

Последний раз редактировалось sergan; 07.02.2010 в 18:20.
sergan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 18:48   #26
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Цитата:
если замены штатных штанов нет - мощности и моменту абсолютно пофиг, какие стоят слипоны.
У Матвея слипоны - 180 л.с. на колесе, у второго бусавода(простите не помню кто), тейлганнеры - 167 л.с. на колесе, вопрос почему?
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 01:53   #27
sergan
че-нить другое
 
Аватар для sergan
 
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 106 раз(а) в 48 сообщениях
sergan скоро придёт к известностиsergan скоро придёт к известности
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Да-а-а.... почему...?
Хочу научного обоснования!
( ...а у матвея буса тренированная, научному объяснению не поддается вообще!)
Энергия газов расходуется на покручивание весьма нелегких "ганов". Подзатыкают газы они....
sergan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 10:25   #28
jetdoc
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Цитата:
Сообщение от Energizer Посмотреть сообщение
У Матвея слипоны - 180 л.с. на колесе, у второго бусавода(простите не помню кто), тейлганнеры - 167 л.с. на колесе, вопрос почему?
Откуда взялись эти показатели?На стенд мотоцикл после тюнинга никто не ставил,может там паспортные 197 л.с.,налог то с этой цифры берут.
  Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 10:28   #29
jetdoc
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Цитата:
Сообщение от sergan Посмотреть сообщение
Да-а-а.... почему...?
Хочу научного обоснования!
( ...а у матвея буса тренированная, научному объяснению не поддается вообще!)
Энергия газов расходуется на покручивание весьма нелегких "ганов". Подзатыкают газы они....
Но ведь все работает!
  Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 11:05   #30
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Цитата:
Откуда взялись эти показатели?На стенд мотоцикл после тюнинга никто не ставил,может там паспортные 197 л.с.,налог то с этой цифры берут.
Мужики, курите форум, все есть там. В паспорте мощность двигателя, а не на колесе.
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 11:53   #31
jetdoc
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Цитата:
Сообщение от Energizer Посмотреть сообщение
Мужики, курите форум, все есть там. В паспорте мощность двигателя, а не на колесе.
Все так серьезно,что и пошутить нельзя.
  Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 12:26   #32
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Ты прав, что-то я серьёзный слишком
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 13:19   #33
Матвей
Желток
 
Аватар для Матвей
 
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,682
Сказал(а) спасибо: 3,402
Поблагодарили 5,835 раз(а) в 1,955 сообщениях
Матвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспорима
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Цитата:
Сообщение от sergan Посмотреть сообщение
Да-а-а.... почему...?
Хочу научного обоснования!
( ...а у матвея буса тренированная, научному объяснению не поддается вообще!)
Энергия газов расходуется на покручивание весьма нелегких "ганов". Подзатыкают газы они....
Крутилки Макс про.....терял-))) к тому времени и на стенд загоняли без них-)))
__________________
Что тебя делает сильней, то тебя не убьёт!
Матвей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 20:37   #34
Пуля
Клабер
 
Аватар для Пуля
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: г.Обнинск
Сообщений: 708
Сказал(а) спасибо: 1,414
Поблагодарили 1,606 раз(а) в 781 сообщениях
Пуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Отправить сообщение для Пуля с помощью ICQ Отправить сообщение для Пуля с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Цитата:
Сообщение от Energizer Посмотреть сообщение
у второго бусавода(простите не помню кто),
Как это не помню, это же Безумный[URL="http://www.streetbiker.ru/forum/posting.php?mode=reply&f=7&sid=5fe1502e0daaee335c9 f0e1bc9e04a9e&t=18#"][/URL]Макс!!!
__________________
Без гильзы
Пуля вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 20:57   #35
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Серьгану просто нравится спорить ))
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 01:40   #36
sergan
че-нить другое
 
Аватар для sergan
 
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 106 раз(а) в 48 сообщениях
sergan скоро придёт к известностиsergan скоро придёт к известности
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Цитата:
Сообщение от Матвей Посмотреть сообщение
Крутилки Макс про.....терял-))) к тому времени и на стенд загоняли без них-)))
То есть только со штанами? Стоковыми?
Может теперь открыв заднюю дверь на Х5, можно обнаружить многоствольные пулеметы (как в фильме "Брат" или "Брат2" ?
Цитата:
Сообщение от Energizer Посмотреть сообщение
Серьгану просто нравится спорить ))
Неправда! Небеспричинно же! Хочется научных обоснований/познаний...
А что еще делать-то? Зима....
sergan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 11:08   #37
Матвей
Желток
 
Аватар для Матвей
 
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,682
Сказал(а) спасибо: 3,402
Поблагодарили 5,835 раз(а) в 1,955 сообщениях
Матвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспорима
По умолчанию Ответ: Внутренности стоковой банки к8

Цитата:
Сообщение от sergan Посмотреть сообщение
То есть только со штанами?
Не было только сами стволов, которые крутятся, а банки были-)))
__________________
Что тебя делает сильней, то тебя не убьёт!
Матвей вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 20:48. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.