"правильный" старт на 402 метра - Страница 2

Глебыч · 06.06.2011, 22:10

ребята.. а вы чо все нюхаете? )))

Пятачок · 06.06.2011, 22:46

Глебыч, выхлоп )))

pilot79 · 07.06.2011, 01:52

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

Игорян слегонца перегнул.

Иначе, ставим мотоциклы в стойло, чтоб за Лёхой выхлоп не нюхать...

Витек, пардон, вообще у Лехи уже Голда, нюхать не придется)))))

Стас · 07.06.2011, 10:55

Цитата:

Сообщение от pilot79

Витек, пардон, вообще у Лехи уже Голда, нюхать не придется)))))

А бывали времена, у Лехи даже GTR нюхал

GENERAL · 07.06.2011, 12:44

Цитата:

Сообщение от Глебыч

ребята.. а вы чо все нюхаете? )))

Они что то там у Лёхи под хвостом нюхают!

Глебыч · 07.06.2011, 13:03

Цитата:

Сообщение от general

Они что то там у Лёхи под хвостом нюхают!

Вот и ещё одно доказательство, что все мотоциклисты - грязные кобели!
Да девчонки?

Пятачок · 07.06.2011, 20:36

Цитата:

Сообщение от general

Они что то там у Лёхи под хвостом нюхают!

"Это не хвост", - сказал Лёха и густо покраснел ...

Turbobusa · 08.06.2011, 00:51

Вот так вот бы в идеале стартануть

[url]

SOKOL · 08.06.2011, 04:38

10.24 на стоковой Бусе против 10.40 на турбированной - скилл против понтов, вот на что стоит обратить внимание.

Bazuka · 15.06.2011, 14:15

Цитата:

Сообщение от yulius

Пятачок кстати 10.6 показал))))

Это он еще не курил, хехе

alex-ramm · 04.06.2012, 16:34

alex-ramm · 04.06.2012, 16:37

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=A7f8plNQ7PA
ЗЫ я на вмаксе

alex-ramm · 04.06.2012, 16:39

в конце правда убил сцепление! делаем выводы Буса самый крепкий мот!

Малыш · 04.06.2012, 17:02

"... Это спорт-турист! У них, правда, мощности поменьше чем у спортов..." -)))

alex-ramm · 04.06.2012, 17:33

Да коментатор жжет! он там много такого отмачивал!

elia53 · 04.06.2012, 20:43

Цитата:

Сообщение от yulius

, сам - 124 кг).

в этом есть ответ

)

DaHyHaX · 07.06.2012, 02:16

Ещё старт од посадки зависит. Сяжусь яйцами ближе к баку, колесо заметает, зад бросает, но мона смело откручивать позаметает а на 2-3-й перестанет (смотря какой асфальт).
Посадка с упором жопой в горб, мот задирает и чёто так сыкотно откручивать по полной, так и держишь колесо с зазором с землёй до отсечки.
Может это индивидуально от веса зависит, я как бы не из лёгкой категории.

Energizer · 08.06.2012, 01:50

Драг рейсеры обычно стараются как можно более лежа стартовать, ты если к баку прижимаешься, тебя не сносит назад?

Pasis · 08.06.2012, 02:29

alex-ramm

красавец!)

alex-ramm · 08.06.2012, 02:53

Цитата:

Сообщение от Energizer

Драг рейсеры обычно стараются как можно более лежа стартовать, ты если к баку прижимаешься, тебя не сносит назад?

Тут баланс важен: слишком на перед завалишся - шлифовать до финиша будешь
и наоборот если назад упрешся вилить до финиша будешь. Меня вроди не сносит. Я нашел тот баланс когда почти не шлифуешь и почти не вилишь, в лучших моих заездах это было примерно так: в момент когда трогаешься задок пробуксовует почтти незаметно буквально несколько метров, а передок разгружается таким образом что переднее колесо практически не касается дороги либо висит в воздухе 2-5см (причем практически до финиша).