Вернуться   Hayabusa Club Forum > SUZUKI HAYABUSA > Тюнинг, стайлинг, доработки 1999-2007

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.06.2013, 02:15   #1
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Правильный тюнинг для старушки бусы)

Получил для Виталия из Тольятти набор для переделки мотора бусы 01г из 1300 в 1400.

Блок расточенный до 84мм и покрытый заново никасилем, такое с загильзовкой рискованно делать, прокладки для него, поршни JE Pistons под степень сжатия 13, усиленные шпильки и гайки постелей коленвала и для стягивания головы с блоком, усиленные диски сцепления, пружины и усилитель крышки выжимного цилиндра, более производительная шестерня маслонасоса, заглушка балансирного вала, усиленные направляющие вилок кпп, ручной натяжитель цепи грм, системы PRO.

Если к этому набору добавить колено от второй бусы, то получится объем как у новой нинзи 14й - 1441 кубик!
Если поставить валы с пружинами в голову, и все это дело настроить то мощность будет примерно как у новой 14й нинзи, или даже не много больше
Изображения
Тип файла: jpg 1.JPG (113.9 Кб, 57 просмотров)
Тип файла: jpg 2.JPG (99.5 Кб, 17 просмотров)
Тип файла: jpg 3.JPG (109.5 Кб, 30 просмотров)
Тип файла: jpg 4.JPG (103.4 Кб, 27 просмотров)
Тип файла: jpg 5.JPG (49.9 Кб, 19 просмотров)
Тип файла: jpg 6.JPG (88.9 Кб, 10 просмотров)
Тип файла: jpg 7.JPG (111.9 Кб, 18 просмотров)
Тип файла: jpg 8.JPG (79.8 Кб, 28 просмотров)
Тип файла: jpg 9.JPG (95.3 Кб, 13 просмотров)
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.06.2013, 03:21   #2
Raven63
Клабер
 
Аватар для Raven63
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 240
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 261 раз(а) в 146 сообщениях
Raven63 как роза среди колючекRaven63 как роза среди колючекRaven63 как роза среди колючек
По умолчанию Re: Правильный тюнинг для старушки бусы)

Странно как то. Виталя вроде хотел турбомотор собирать.
А тут какой то бигблок получается почти 5.2 )))
Raven63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 14:49   #3
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: Правильный тюнинг для старушки бусы)

ну бюджет нормального турбо проекта, несколько больше...
а ребилд его мотору нужен был уже давно, не менять же сток на сток
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 17:35   #4
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Правильный тюнинг для старушки бусы)

Стоп, так у 14 нинзи же 1360 кубов, разве нет?
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 18:23   #5
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: Правильный тюнинг для старушки бусы)

у старой 06-11г 1352, с 12г 1441
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 20:17   #6
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: Правильный тюнинг для старушки бусы)

Сегодня забрал поршни 83мм 1363 кубика для бусы, степень сжатия 12.8 и новые направляющие для нее. Прокладки и мск пришли раньше. Буса 07г с пробегом типа около 40... но по ходу все 140... такой выработки в цилиндрах я даже на мотиках 80х годов не видел... ступенька чуствуется пальцем! даже измерительных приборов не понадобилось))) ну и клапана болтаются выше нормы. Поэтому решили ставить гильзы под 83е поршни и менять направляшки. Как говорил хозяин, буса под его весом около 70кг не ехала даже 290) Поэтому решили померить утечки из цилиндров, а они были дикие, ни клапана не держали, не поршневая...

Ну и наконец пневмошифтер, для моего джиксера пришел, и всякие другие вкусности для разных проектов.
Изображения
Тип файла: jpg 1.JPG (120.2 Кб, 57 просмотров)
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 01:34. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.