Как прокачать штатный демфер??? - Страница 6

motor · 09.10.2015, 18:20

Цитата:

Сообщение от Guryaka

блин где вы все этот расколбас ловите?... мож не могу поймать шо колбасу не ем?

Вот рецепт:
Берешь хаябусу, разгоняешься на ТТК и поворачиваешь, на металлических стыках эстакад в поворотах происходит небольшое подскальзывание обеих колес, после него руль начинает водить из стороны в сторону. Начинай есть колбасу!

Подшипники без люфтов, диски ровные, колеса отбалансированны.

Guryaka · 09.10.2015, 20:49

Брешь хаябусу разгоняешься на ттк и поворачиваешь, едешь смотришь, видишь металлические стыки прикрываешься чутка выпрямляешь траекторию , на ровном газе проходишь стык, открываешься едешь дальше.
Или не закрываясь пролетаешь стык, чутка сносит, открываешься сильнее и расслабляешься МОТ стабильнется ну очень быстро...
Читаешь умные книжки, потому как любое нестабильное поведение мота снижает скорость. Поэтому когда едем смотрим куда и как ищем где стык минимален и проезжаем его ровно а потом валим, вместо борьбы за стабилизацию)... Вообще буса как оказалось крайне я бы сказал ультра стабильный МОТ из за базы и относительно мягких подвесок

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Energizer

Сними демпфер и прокатись по гравию или песку ))
Расклобас легко словить на приличной скоросте на сраной разметке, но как по мне электронные демпферы хонды получше

Лёх тяжело себе представляю расколбас на бусе и вообще на любом моте на мягкой поверхности. Демпфер для других вещей.
И бывает он только на твёрдом покрытии.

Energizer · 09.10.2015, 23:02

Зато поймешь как демпфер спасает на воде, и как он держит курс при неровностях (сыпучки - вечная неровность)

Матвей · 10.10.2015, 12:41

Гуря, а я проеду стыки без сброса и даже на тяге и меня это не парит, потому шо ёлка зажата на 15ку-)) а ты будешь сзади и говорить, что ебанашка и так ездить нельзя-))))

misterblazer · 10.10.2015, 13:22

Цитата:

Сообщение от Матвей

Гуря, а я проеду стыки без сброса и даже на тяге и меня это не парит, потому шо ёлка зажата на 15ку-)) а ты будешь сзади и говорить, что ебанашка и так ездить нельзя-))))

В стоковый загрузил масло w20 - считай что затянул до упора ёлку.
Дешево и сердито

Седой · 10.10.2015, 13:45

Цитата:

Сообщение от misterblazer

В стоковый загрузил масло w20 - считай что затянул до упора ёлку.
Дешево и сердито

Русскую тягу к халяве не победить! А расспустить надо w15 зальешь?

TJ101 · 10.10.2015, 16:37

У меня 15w в стоковом, было не очень, рулилось как утюг. Сейчас , когда морда загрузилась больше из-за укороченных спейсеров и жестких пружин стало как надо. С сток 10, я считаю.

misterblazer · 10.10.2015, 19:26

Цитата:

Сообщение от Седой

Русскую тягу к халяве не победить! А расспустить надо w15 зальешь?

У меня есть второй, в нем 10 залито. Менять по желанию, но и с 20 рулится отлично))

Но вообще это все баловство. Я за правильный импортный дэмпфер, за елку или т.п.

Мишаня · 11.10.2015, 00:07

Приезжайте в гости,покажу где можно сравнить без демпфера и с...)))

motor · 12.10.2015, 10:08

[QUOTE=Guryaka;175634]Брешь хаябусу разгоняешься на ттк и поворачиваешь, едешь смотришь, видишь металлические стыки прикрываешься чутка выпрямляешь траекторию , на ровном газе проходишь стык, открываешься едешь дальше.
Или не закрываясь пролетаешь стык, чутка сносит, открываешься сильнее и расслабляешься МОТ стабильнется ну очень быстро...
Читаешь умные книжки, потому как любое нестабильное поведение мота снижает скорость. Поэтому когда едем смотрим куда и как ищем где стык минимален и проезжаем его ровно а потом валим, вместо борьбы за стабилизацию)... Вообще буса как оказалось крайне я бы сказал ультра стабильный МОТ из за базы и относительно мягких подвесок

Смысл то какой? не катайся и не упадешь?

Это мне напоминает анекдот:
- Как уберечься от спида? Далее идет долгое перечесление чего можно натянуть на болт, а затем самая основная фраза... "И самое главное, никаких половых контактов!"

Guryaka · 18.10.2015, 13:54

Цитата:

Сообщение от Матвей

Гуря, а я проеду стыки без сброса и даже на тяге и меня это не парит, потому шо ёлка зажата на 15ку-)) а ты будешь сзади и говорить, что ебанашка и так ездить нельзя-))))

Да ты то ваще ездить не умеешь)))) те можно и без демпфера

а на тяге и подавно!

Guryaka · 18.10.2015, 13:59

Не люблю я затянутые демпферы ну не люблю и всё тут, и мотик как бревно тоже не люблю)))... а буса и в стоке то как бревно а вы про 15 щелчков трёте тут)))
все мои бывшие WP и настоящие ёлинсы обычно в диапазоне 7-10 щелчков.
ИМХО!!!

Матвей · 19.10.2015, 10:39

Подкачатся тебе надо просто-))))

HARK · 19.10.2015, 16:12

Это потому что у Лехи жена молодая, вот у него и не остается сил, руля ворочить))))

Дима 73 · 04.06.2016, 12:37

я прокачал трансмиссионным 75w140 -) полет нормальный

TJ101 · 04.06.2016, 15:33

Цитата:

я прокачал трансмиссионным 75w140 -) полет нормальный

Я вот не пойму, почему при такой дикой вязкости мотоцикл еще может ехать...

Guryaka · 22.09.2016, 18:32

сегодня прокачивал демпфер штатный. делал вилкуи на вывешенном подумал что демпфера нет вообще. Снял, оказалось он есть).... ну фигли... понеслась.. Вощем незнаю как вы там шприцом заменяли масло, это анрил... всегда 1-2мм завоздушивание получается, обмазался весь маслом обмазал всё вокруг, подтянул брата, обмазал и его... плюнул налил 4л ука дорогого масла в канистру и прокачал там за 3 минуты...!!!!
нереал со шприцом... за час сколько не качал всё время люфт остаётся!!!
в канистре и то сколько не качал из сапуна всё время пузырьки летели, да же при отсутствии люфта, ну вернее он там остался доли мм. или неустранимый или я просто не выдержал.!!!
Куплю китайский регулируемый)))) Возможно)

HARK · 22.09.2016, 18:46

Даже на регулируемом не китайском демпфере, в конце есть провал.
я думаю что так задумано, в принципе логично, зачем к конце рабочего диапазона какое либо сопротивление.

Guryaka · 22.09.2016, 20:07

Цитата:

Сообщение от HARK

Даже на регулируемом не китайском демпфере, в конце есть провал.
я думаю что так задумано, в принципе логично, зачем к конце рабочего диапазона какое либо сопротивление.

провал это гуляющий, перевернёшь в одну сторону, люфтит в одном крайнем положении, перевернёшь в другую, в другом... строго горизонтально, люфт в серединке.))))

Aviamehanik34 · 22.09.2016, 21:01

Цитата:

Сообщение от Guryaka

сегодня прокачивал демпфер штатный. делал вилкуи на вывешенном подумал что демпфера нет вообще. Снял, оказалось он есть).... ну фигли... понеслась.. Вощем незнаю как вы там шприцом заменяли масло, это анрил... всегда 1-2мм завоздушивание получается, обмазался весь маслом обмазал всё вокруг, подтянул брата, обмазал и его... плюнул налил 4л ука дорогого масла в канистру и прокачал там за 3 минуты...!!!!
нереал со шприцом... за час сколько не качал всё время люфт остаётся!!!
в канистре и то сколько не качал из сапуна всё время пузырьки летели, да же при отсутствии люфта, ну вернее он там остался доли мм. или неустранимый или я просто не выдержал.!!!
Куплю китайский регулируемый)))) Возможно)

У Меня со шприцом тоже были пузырьки - плюнул, окунул в масло выгнал все пузырьки, затянул винт. Поменял подшипник и наконечник. Всё Ок!