Черный дым!

katano1984 · 19.04.2014, 15:33

Ребят подскажите пожалуйста в чем причина, что можно сделать! буса 06 года поменяно все что можно! залит айпон 10w40 масло не жрет, если после 200 дубасит то чуть чуть жер есть! пробегу 40-50 тыщ где то, после 5-6 тыщ оборотов при резком открытия газа черный дым летит!

Energizer · 19.04.2014, 21:54

Если дым чёрный - богатит смесь, если дым с синей дымкой - масло жрёт

katano1984 · 20.04.2014, 08:02

Черный! Бывает просто белый даже! Если багмтая смесь что нужно делать?

Energizer · 20.04.2014, 14:35

Как смесь поправить - не знаю, пускай ктото знающий подскажет

Ya-n57 · 20.04.2014, 21:52

Датчик положения заслонок проверь.

katano1984 · 21.04.2014, 06:33

Цитата:

Сообщение от Ya-n57

Датчик положения заслонок проверь.

а по точнее если это он то как его проверить?

katano1984 · 21.04.2014, 09:03

Подскажите вопросик как управляется дросселями напрямую через троса или трасиками потом через электрическую часть?

Пятачок · 21.04.2014, 14:08

Тросиками напрямую.

Прокопыч · 21.04.2014, 18:52

Просто предположение, может фильтр пора поменять?

katano1984 · 21.04.2014, 21:54

Цитата:

Сообщение от Прокопыч

Просто предположение, может фильтр пора поменять?

Фильтр новый причем оригинал! 300 км проехал на нем

Raven63 · 22.04.2014, 04:18

Скорее просто жрет масло.

katano1984 · 22.04.2014, 09:49

Цитата:

Сообщение от Raven63

Скорее просто жрет масло.

Да все таки решили что просто тупо жрет масло! Люди добрые кто сталкиловался с такими проблемами думаю многие))) кто что делала и какие варианты в этих случаех?

Ya-n57 · 22.04.2014, 11:55

В мануале прописана процедура регулировки датчика заслонок.
проверь.
Если на скорости масла больше полулитра на тысячу уходит то это может быть оно. Но дым темносизый.
и как крайний вариант - льют форсунки, но тогда в принципе не очень ровно мотор работает.

katano1984 · 22.04.2014, 12:18

Цитата:

Сообщение от Ya-n57

В мануале прописана процедура регулировки датчика заслонок.
проверь.
Если на скорости масла больше полулитра на тысячу уходит то это может быть оно. Но дым темносизый.
и как крайний вариант - льют форсунки, но тогда в принципе не очень ровно мотор работает.

нет мотор работает равно и проблем с динамикой просто черно синий дым летит и пока у нас не сильно начался мото сезон что бы засеч расход масла! просто я нахожусь далековато и ближайший сервис отказался даже от варианта ремонта мотора))) и сказали что вообще его нет смысла ремонтировать!

Кошмарик · 22.04.2014, 16:15

Сизый это масло. Что ты рано в панику ударяешься? Поезди,посмотри за расходом масла, может и не такой огромный расход.Многие годами так ездят,доливают и вперёд! Главное чтобы оно там было! При резком открытии газа комп сам дополнительно обогащает смесь,чтобы провала не было,в карбюратора для этого есть ускорительной насос а здесь блок управления командует,но принцип тот же. На абсолютно исправном двигателе при резкой перегазовке может кратковременно чёрный дым появляться. Если двиг. ровно работает езди и смотри за расходом масла,а там посмотришь.

Прокопыч · 22.04.2014, 18:19

До ремонта жрал масло безбожно, на 500 км литр, ездил, доливал, на дым внимание не обращал. Думаю надо поездить, посмотреть за расходом масла, а дальше решишь что делать, то ли не мешать мотору работать, то ли менять кольца и колпачки клапанов.

Energizer · 22.04.2014, 20:12

Чем дальше ездить тем дороже ремонт. Если жрет масло конкретно, надо ремонтировать, согласен что нужно замер провести.

Не согласен с тем что:
1) "Комп сам богатит смесь если надо", это в случае если есть лямбда, а её на многих мотоциклах нет.
2) "На исправном моте черный дым", если стоковый выхлоп, то черный дым это однозначно проблемы, если выхлоп тюнингованный, то это вполне нормально для не настроенного на стенде мотоцикла

Кошмарик · 22.04.2014, 20:56

Цитата:

Сообщение от Energizer

Чем дальше ездить тем дороже ремонт. Если жрет масло конкретно, надо ремонтировать, согласен что нужно замер провести.

Не согласен с тем что:
1) "Комп сам богатит смесь если надо", это в случае если есть лямбда, а её на многих мотоциклах нет.
2) "На исправном моте черный дым", если стоковый выхлоп, то черный дым это однозначно проблемы, если выхлоп тюнингованный, то это вполне нормально для не настроенного на стенде мотоцикла

Я сказал-" кратковременно ", в момент резкого открытия, если постоянно чёрный то конечно лишнее забогашение. Но ТС сказал,что у него сизый а не чёрный. Лямбда зонд только корректирует смесь,с ним как раз можно и не увидеть чёрного дыма,он точнее смесь дозирует. А в мотах без него можно и увидеть.Без лямбды комп жёстко привязан к зашитой в него программе, и подает смесь(время открытия форсунки) в соответствии с показаниями датчиков. С прямотоком конечно лучше видно. Настроенный тоже меньше лишнего топлива в трубу выбрасывает.

katano1984 · 23.04.2014, 09:41

в ближайщем нормальном сервисе сказали так менять колца бесполезно так как там может пиз... поршневой и если они просто их поменяют то она еще больше жрать начнет масло! я просто хотел поговорить с тем человеком кто делал реально что то подобное и хотелось узнать результат и вообще кто конкретное посоветовать может!

Прокопыч · 23.04.2014, 09:58

Что бы ушатать цилиндры на бусе, надо постараться. Для того чтобы определить чему там конец, надо вскрывать. Еще раз говорю, менял кольца, колпачки, проблема жора масла исчезла. Дым... никогда внимание не обращал. Буса 2000г.