Вернуться   Hayabusa Club Forum > SUZUKI HAYABUSA > Ремонт 1999-2007

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.07.2017, 18:30   #41
Set 93 rus
Пользователь
 
Аватар для Set 93 rus
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: ст.Кущевская
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 42 раз(а) в 25 сообщениях
Set 93 rus на пути к лучшему
По умолчанию Re: Реле регулятор? Генератор? Или всё таки просто аккум?

Цитата:
Сообщение от Aviamehanik34 Посмотреть сообщение
Слава, ну как, победил?
Привет Жень,Неа не победил,ездил неделю назад в горы,на два дня,на обратном пути с толкача заводил постоянно (((,буду на днях опять смотреть,потому что в Крым ехать на неделю .
__________________
Буса- и целого мира мало
Set 93 rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 21:12   #42
Aviamehanik34
Клабер
 
Аватар для Aviamehanik34
 
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,918
Сказал(а) спасибо: 1,513
Поблагодарили 542 раз(а) в 403 сообщениях
Aviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царстве
Восклицание Re: Реле регулятор? Генератор? Или всё таки просто аккум?

Цитата:
Сообщение от Set 93 rus Посмотреть сообщение
Привет Жень,Неа не победил,ездил неделю назад в горы,на два дня,на обратном пути с толкача заводил постоянно (((,буду на днях опять смотреть,потому что в Крым ехать на неделю .
Пипец. Это ЧТО с мотом...??? Бусу с толкача....брррррр.
Aviamehanik34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 15:02   #43
Set 93 rus
Пользователь
 
Аватар для Set 93 rus
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: ст.Кущевская
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 42 раз(а) в 25 сообщениях
Set 93 rus на пути к лучшему
По умолчанию Re: Реле регулятор? Генератор? Или всё таки просто аккум?

Вчера снял весь пластик, и по наводке ПЯТОЧКА проверил фишку на черно белом проводе и правда оказалась она,почистил ,попшикал WDой,теперь на холостых стабильно 14.7 вольт а не как раньше скакала и падала до 5 вольт,так что Пяточку спасибо ))),сегодня всю проводку пройти хочу все контакты проверить.единственно при добавлении оборотов (нагрузке) проседает до 13,7,но опять таки зато стабильно.


Да Жень,вот такое бывает,буса и с толкача,просто по горам катался и часто останавливался из за плохой зарядки акум подсел опять (( но заводилась легко,поэтому в зиму буду движок капиталить,раньше чтоб я ее сам с толкача завел -только во сне ,в двоем ,троем да.
__________________
Буса- и целого мира мало

Последний раз редактировалось Set 93 rus; 20.07.2017 в 15:07.
Set 93 rus вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.07.2017, 17:54   #44
Aviamehanik34
Клабер
 
Аватар для Aviamehanik34
 
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,918
Сказал(а) спасибо: 1,513
Поблагодарили 542 раз(а) в 403 сообщениях
Aviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царстве
Восклицание Re: Реле регулятор? Генератор? Или всё таки просто аккум?

Цитата:
Сообщение от Set 93 rus Посмотреть сообщение
Вчера снял весь пластик, и по наводке ПЯТОЧКА проверил фишку на черно белом проводе и правда оказалась она,почистил ,попшикал WDой,теперь на холостых стабильно 14.7 вольт а не как раньше скакала и падала до 5 вольт,так что Пяточку спасибо ))),сегодня всю проводку пройти хочу все контакты проверить.единственно при добавлении оборотов (нагрузке) проседает до 13,7.....
У меня при запуске без газа, на холостых 1300об, напруга - 13,7V.
Если газануть или плавно подымать до 2500-2700об, то возратает до 14,7V, после скидывает до 14,2V.
При включении ксенона падает до 13,7V. Если с ксеноном отпустить газ до холостых, то - 13,4V.
Реле как на всех горячее, но в меру.

Слава, все силовые провода с клемами пропаяй + термоусадка или лак диэлектрический от "Вюрт" и пр. Там по мануалу при запуске - 85А. Клемы обжаты не очень. С годами не все жилы участвуют в передаче пускового тока и тупо греются в месте обжима.
Три пары клемм "папа-мама", от гены к проводке и из проводки к РР, так-же на предмет пропайки и жёсткого зацепления папы в маме, вплоть до замены(...да Влад...?!)
Aviamehanik34 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.07.2017, 21:31   #45
Set 93 rus
Пользователь
 
Аватар для Set 93 rus
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: ст.Кущевская
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 42 раз(а) в 25 сообщениях
Set 93 rus на пути к лучшему
По умолчанию Re: Реле регулятор? Генератор? Или всё таки просто аккум?

Цитата:
С годами не все жилы участвуют в передаче пускового тока и тупо греются в месте обжима.
Я вот то же заметил ,у меня плюсовая клемма в месте обжима окислена,короче буду все проверять и делать ,спасибо Жень за параметры зарядки)),в общем у меня уже почти в норме зарядка.
__________________
Буса- и целого мира мало
Set 93 rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2017, 22:41   #46
Set 93 rus
Пользователь
 
Аватар для Set 93 rus
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: ст.Кущевская
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 42 раз(а) в 25 сообщениях
Set 93 rus на пути к лучшему
По умолчанию Re: Реле регулятор? Генератор? Или всё таки просто аккум?

Не большой отчет,сделав все по совету Жени,обработал все силовые контакты,клеммы ( с виду кстати они были все в норме) и о чудо,у меня стартер с дня покупки бусы так не крутил,сейчас как бешеный ))),всегда завидовал 400ам и 600ам,как они крутят при заводке теперь и буса у меня так ))),зарядка то же хорошо,есть небольшая визуальная просадка (еле еле притухает подсветка приборки) но по вольтметру нет,в общем хорошо все,форум как всегда помог.!))) и Женя
__________________
Буса- и целого мира мало
Set 93 rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2017, 23:01   #47
Aviamehanik34
Клабер
 
Аватар для Aviamehanik34
 
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,918
Сказал(а) спасибо: 1,513
Поблагодарили 542 раз(а) в 403 сообщениях
Aviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царствеAviamehanik34 - луч света в тёмном царстве
По умолчанию Re: Реле регулятор? Генератор? Или всё таки просто аккум?

Пятачку спасибо! Обычная проблема контактов. Проверь пред.#5

Последний раз редактировалось Aviamehanik34; 25.07.2017 в 23:15. Причина: андроид
Aviamehanik34 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.07.2018, 14:24   #48
Ракетчик
Клабер
 
Аватар для Ракетчик
 
Регистрация: 15.11.2012
Адрес: Кингисепп, Питер
Сообщений: 221
Сказал(а) спасибо: 960
Поблагодарили 379 раз(а) в 131 сообщениях
Ракетчик - очень-очень хороший человекРакетчик - очень-очень хороший человекРакетчик - очень-очень хороший человекРакетчик - очень-очень хороший человек
По умолчанию Re: Реле регулятор? Генератор? Или всё таки просто аккум?

Была проблема с недозарядом на малых оборотах. В мае этого года катали детишек в детском доме, первая передача, скорость небольшая, через минут 40 покатушек еле завёлся, уехал, но позже в этот же день Буся не завелась. Аккум Бошевский, третий сезон, зимовал дома, в тепле. Ну думаю - аккум своё отжил). Купил новый, простую Дельту, что было в наличии в магазине в нашей дыре))). Ездил в Брест - без проблем. в другой раз доехал до Перми - без проблем. Длительных поездок на малых оборотах не было. И уже в Перми, в пробках на жаре Буся заглохла и не завелась... Бросил её на стоянке и пешочком с аккумом в автосервис для зарядки. Ездил на следующий день в мотосервис в Перми, намерили заряд на холостых 12 с копейками - маловат. Поджали контакты РР - заряд стал 13 с копейками на холостых. При оборотах около 2500 - больше 14В. Дальше лезть не стали, думали причина в этом... Сгонял в деревню и обратно по гравийке, обороты невысокие - опять не завёлся... Вечер, разбираться некогда, завтра выезжать из Перми домой. Зарядил за ночь аккум и поехал. До Чебоксар - без проблем, на следующий полз по дороге в Москву. Переночевал, а утром сюрприз - не завелась... 6 часов на заряд аккума потерял. Дома уже основательно стал разбираться. Хреновый контакт в разъёме генератора... Сам гена живой, сопротивление между проводами - около 0,3 Ом, при норме 0,2-0,4 Ом. Напряжение без нагрузки при оборотах 5000 - 90 с копейками В, норма по мануалу - больше 65В. РР прозванивалось хорошо, без обрывов, но с величинами по мануалу не сравнивал. В итоге купил РР от второго поколения, отличия в размерах, это РР длиннее, шире и толще, но установить на первое поколение можно. Расстояние между отверстиями для крепления - одинаковое. Так же отличие в проводах - в первом РР 5 проводов, во втором РР 7 проводов. По 2 одинаковых по расцветке провода соединяем между собой, получаем 5 и ставим на первое поколение. Напруга на холостых больше 14В. Пока не катался, покатаюсь - посмотрю. Ещё бы в пробках проверить...
Ракетчик вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 13:20. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.