Ремонт двигателя

[Ed2508]

Сообщение от el-ik

Маслосьемные колпачки(впускных клапанов) дадут достойный жор масла.Это определяется по нагару на ножке самого клапана.Если на ней черный бархатистый нагар-колпачек(или направляющая) пришли в негодность.При разряжении масло по стволу клапана всасывается из головы и попадает на раскаленную ножку.Там же оно и сгорает.Еще есть косвенный способ определения работоспособности колпачков...Выворачиваешь свечу.и если одна сторона изолятора намного темнее второй-колпачек в этом цилиндре не держит.

Ну да, у меня так все и есть

Сообщение от el-ik

недержать он может по причине конченой направляющей.
Направляшки проверяются микрометром (типа часики).В мануале четко описано.

Проверял, люфт клапана у меня от 0.28 до 0.3мм при сервис-лимите 0.35. Направляйки еще походят

Сообщение от Pasis

человек любит разбирать\собирать

Люблю. С удовольствием ковыряюсь

Сообщение от Ya-n57

Удачи

Спасибо

[Ya-n57]

По результатам не забудь отписать

[Alex3200]

Сообщение от Diamond

замерил поршня и цилиндры.
поршня в приделах допуска с запасом 0,07мм
в цилиндрах овал 0,02-0,03мм(херня кароче)

а зазор какой был поршень/цилиндр? и какой должен быть?
в сервис мануале бред написан - вычтите диаметр поршня из диаметра цилиндра и получите зазор, норма - 0.02-0.03. Это по их методе зазор фактический должен быть 0.01-0.015, и это при том что если замеряем нетронутую часть блока - с завода диаметр 81.04-81.06 а поршень с завода примерно 80.97 итого зазор 0,035 - 0,045. При этом по книге диаметр цилиндра 81.0-81.015

Добавлено через 21 минуту
про зазор клапан-направляющая, тоже забавно. выньте клапан и качайте) нет бы чётко написать диаметр направляйки, диаметр клапана, и допуски по зазорам. Например у ZZR1100 ножка клапана тоже 5мм. допускаемый зазор на впуске 1-3.5 соток, на выпуске - 3-5.5. По зазору поршень/цилиндр 0.056-0.088

[Юсуп]

Здравствуйте ось цилиндр сколько мм можете сказать?