Избыток мощи у бусы. Юзаете ли переключатель режимов?

[edgun]

На ВТРе крутил газ как мне вздумается. Хочу-встал на заднее, хочу-на переднее (правда не получалось ни разу)

мощи стало шибко мало. Купил бусу, озадачился.

Если на ВТР я ссыкал открывать газ только на мокром асфальте, при наличии задней китайской Шинко -болтало. То на бусе болтает в теплую погоду и на фирменной мягкой резине.

Отсюда вопрос, помогает ли избежать переключатель мощностных режимов на второй бусе и сколько субъективно остается кобыл в моторе на минимуме?

[Пятачок]

Уменьшается не мощность, а крутящий момент.

[Pocha]

Я если честно ваще ничего не соображаю в мотоцикалах,помню один знакомый рассказывал-режим А-100лс,В-150,С-200)))
или наоборот)))
пробывал поначалу,как говорится юзать туда сюда,потом понял что нах не надо!

[alebon]

Сообщение от Pocha

Я если честно ваще ничего не соображаю в мотоцикалах,помню один знакомый рассказывал-режим А-100лс,В-150,С-200)))
или наоборот)))
пробывал поначалу,как говорится юзать туда сюда,потом понял что нах не надо!

Только всё наоборот. А-200лс, В-150лс, С-100. А если не выбирать режимы, то по умолчанию стоит А. Скачай мануал там про выбор режимов всё написанно.

[Саня]

edgun, избыток мощи это выдумка. Мощи много не бывает, а прежде чем ручку крутить надо подумать. Режим В и С включал один раз, как только мотик забрал, попробовал, больше ни разу не включал. Скучно. В этих режимах можно ручку откручивать на полную с места и не думать, а зачем? Для этого есть ватрушка какая-нибудь.

[ЛехаWEST]

edgun, звезду тогда переднюю поставь за зуб больше ( или заднюю на два зуба меньше)-сразу будет троллейбус.Меня лично этот вариант вполне устраивает.
Хотя, с другой стороны, как правильно указал Саня- контроль мощности у каждого в голове.

[BOZZ]

Я када купил решил попробывать режимы. Попробывал один раз и все понял, не фиг их трогать )))). По умолчание все и так отлично просто подумай када моно откручивать, а када нет вот и все .

[Garri}{enk]

Лучший переключатель режимов это устройство мозг-правая кисть, крути сколько надо и будет тебе счастье)) согласен с Саней , мощности много не бывает, всегда еще ахота)

[Ворчун]

По дождю пользую режимы, нравится.
А по поводу мощи и мокрой разметки - у Оли Зло поинтересуйтесь и ее ключицы..
Гонщики злые собрались...

[edgun]

Ребят. Это напоминает разговоры, когда на авто начала появляться абс. Говорили что Типа у меня ее нет,но она нафиг не нужна. Увеличивает тормозной путь и т.д. тем не менее никто у себя вынужденно абс не отключает.
Если бы у бусы был трекшн, то пусть там хоть тысяча кобыл. А так, по крайней мере для меня -криминально что я могу перекрутить газ и буса скорее всего соскользнет, а не встанет в прогнозируемое вилли.
В этом смысл.

[Garri}{enk]

Ну как в мото писали что буса по сути один из немногих оставшихся железных мотоциклов, эт тогда лучше бэху 1300 там все пироги и трекшен и режимы и абс. Хотя согласен что с ними тож хорошо но блин с этими приблудами дошло до того что люди вообще без опыта на литры садятся , обидно(

[BecHa]

Я эти режимы называю: С задрот В нормал А ебашить
Режим В юзаю в дождь, а с в принципе слишком слабый, не нужен он.

[Матвей]

По теме: ща блевону........

[Ворчун]

Сообщение от Матвей

По теме: ща блевону........

Ага...
А "спасибки" сейчас накидают самые мега-гонщеги, которые на переднее только на заправках моты опускают, доезжают до Бреста быстрее 7-ми часов и по междурядью/мотополосе медленнее 80 км/ч не ездят ))

Я с вас просто уписываюсь, парни!

[Пятачок]

Сообщение от Ворчун

Я с вас просто уписываюсь, парни!

Памперсы в помощь

Сообщение от edgun

и сколько субъективно остается кобыл в моторе на минимуме?

197 на всех трёх режимах. Ограничивается крутящий момент, а это не совсем мощность. Физически контроллер будет отрывать 2 ряд заслонок плавно, но в итоге он откроется полностью на любом режиме, т.е. в "C" буса 300 поедет, только разгоняться будет до морковкиного заговенья.

И поставь нормальную резину, не хуже ПП2СТ, дешевле выйдет в итоге, понимаешь, о чём я?

[Ворчун]

Пятачок, спасибо за заботу ))

Матвей, раз ты такой ценитель "честного железа" - отключи АБС и гонзай по-честноку ))

[edgun]

Ладно. Я для себя выводы сделал.

Наверное на форуме одного из самых быстры/мощных мотоциклов в мире НЕ МОДНО говорить что ссыкаешь ездить не бусе.

Но я честен с собой, я не такой.

А есть ли тут такие, кто может реализовать потенциал бусы на 90 процентов? За исключением откручивания газа на полную на длинном пустом участке?

Судя по словам - почти все) а по факту...

Успехов парни, что хотел-то узнал!

[Пятачок]

Сообщение от edgun

А есть ли тут такие, кто ...

Ну да, аргумент "сам дурак" стар как мир ... Жги ещё

[Ya-n57]

Сообщение от Ворчун

Пятачок, спасибо за заботу ))

Матвей, раз ты такой ценитель "честного железа" - отключи АБС и гонзай по-честноку ))

На первом поколении режимов нет.)
последнее время ловлю отсечки первых трех передач.
Про тормоза думаю напоминать не надо)
Плюсом катаю зимой на шипах и без).
Бусалет требует понимания ситуации. Без этого никакие режимы не панацея).

ЗЫ.
Не надо куражится пилотируя этот самолет))))), и будет всем счастье и бирр!))) мот более чем адекватный) Ездил я на Ватрушке. У нее дерзости много больше)

[Energizer]

edgun, а на форуме и не узнаешь есть ли кто-то кто реализует мотоцикл. Езди на тусы, в путешествия с клубнями и глупые вопросы отпадут сами собой, как это случилось у меня.

По сабжу - нету никакого избытка мощности. Немного открыл - немного поехал. Переключалка мощности по-моему чисто маркетинговый ход