Вернуться   Hayabusa Club Forum > ПАРКOFFКА > Опыт вождения, аварии, разбор полетов, экипировка

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.06.2015, 02:03   #1
Shadow_ridez
Новичок
 
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Shadow_ridez пока неопределено
По умолчанию Close call видео: одновременное перестроение?

Всем привет!
На днях почти спокойно рулил в междурядье на МКАДе. И скорость вроде не запредельная. Обхожу одно-второго-третьего... И тут из крайнего левого ряда по слишком широкой дуге перестраиваюсь в соседний ряд справа. Мот уже в полосе, но дуга-то широкая, и продолжает сносить в правую часть полосы. Тут белый шеви круз перестраивается бодренько в ту же полосу, и мы сближаемся. Честно говоря, прощелкал момент перестроения круза, почти одновременное перестроение получилось, за счет более высокой скорости я в полосе оказался раньше, но от этого легче не стало. Выжимаю задний тормоз, начинает щёлкать АБС, начинается небольшой расколбас заднего колеса и руля, смещаю свой вес левее, пытаясь нивелировать траекторию широкой дуги, по которой вошел в полосу (передний тормоз не зажимал, так как по ощущениям точно не смог бы нивелировать дугу). Круз меня замечает, и снижает темп бодрости своего перестроения в полосу.
Слава Богу, разошлись.
Видео прилагаю.
Мнения, комментарии, ошибки моего пилотирования, а если бы не разошлись, тьфу-тьфу-тьфу, Господи, спаси и сохрани, чья вина?
Видео не могу залить.
Вот ссылка
https://youtu.be/CWtOMzGPVeg
Shadow_ridez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 03:54   #2
Прокопыч
Заблокирован
 
Регистрация: 30.12.2011
Адрес: Ачинск
Сообщений: 575
Сказал(а) спасибо: 995
Поблагодарили 1,059 раз(а) в 591 сообщениях
Прокопыч за этого человека можно гордитсяПрокопыч за этого человека можно гордитсяПрокопыч за этого человека можно гордитсяПрокопыч за этого человека можно гордитсяПрокопыч за этого человека можно гордитсяПрокопыч за этого человека можно гордитсяПрокопыч за этого человека можно гордитсяПрокопыч за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Прокопыч с помощью Skype™
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

По видео судить сложно.
Мне кажется, надо было открыться и на тяге рулить. Максимум влево. Обойдя круза, маневрировать и снижать скорость в более спокойной обстановке.
Прокопыч вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.06.2015, 06:00   #3
TJ101
Клабер
 
Аватар для TJ101
 
Регистрация: 11.12.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,313
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 441 раз(а) в 273 сообщениях
TJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человек
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Открыться и агрессивно уложить мот влево, и тут же начать его перекладывать вправо. Ты бы оказался у левого края полосы быстрее чем, машина успела бы перестроится. Рулежка эффективнее торможения.

Задним тормозом в экстренной ситуации можно пользоватся только вместе с передним. Это томожение на мокром, песочке, гравии. В обычных условиях прогрессивное торможение передним. АБС как видишь не решает проблеммы.

Конкретно тут, нельзя было тормозить вобще. Ты проигрывал на этом время.

А вообще в ситуации трафика такого надо держать скорость на 20-30 км больше потока и постоянно отслеживать траектории машин. Боятся пустот в рядах, в них могут перестраиватся другие машины. Бояцо ям- их машины обруливают, вторгаясь в между рядье.
TJ101 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.06.2015, 10:10   #4
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Последний абзац TJ101 - самый верный, кроме того внимательно глядя по сторонам, многие маневры тачек можно предугадать.
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.06.2015, 10:32   #5
misterblazer
Клабер
 
Аватар для misterblazer
 
Регистрация: 06.12.2013
Адрес: Петербург
Сообщений: 320
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 169 раз(а) в 108 сообщениях
misterblazer - весьма и весьма положительная личностьmisterblazer - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

К выше сказанному могу добавить о контррулении. По моему мнению, необходимо было использовать именно эту методику в комплекте с открытием газа. В данном случае - давить вперед левую ручку. Это достаточно простая и эффективная методика на таких скоростях.
__________________
moto-boss.ru
misterblazer вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.06.2015, 10:38   #6
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Контррулением пользуются все, не все о нем знают ))
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.06.2015, 10:43   #7
DaHyHaX
Клабер
 
Аватар для DaHyHaX
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Warszawa
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 571
Поблагодарили 2,956 раз(а) в 593 сообщениях
DaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспоримаDaHyHaX репутация неоспорима
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Только в газ и маневр, много раз спасало при подрезании. Буса гораздо лучше ускоряется чем тормозит. При ускорении маневренность лучше. Выхлоп громче, есть шанс что тебя услышат. При маневре неплохо бы жопу от сиденья оторвать и вес перенести на ножки.
Задний тормоз не тормозит практически, а ме-е-е-едленно замедляет, можно просто газ сбросить и распрямиться, эффект тот же.
Ах да! Тормоза придумали трусы
DaHyHaX вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.06.2015, 11:56   #8
Shadow_ridez
Новичок
 
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Shadow_ridez пока неопределено
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Всем спасибо за советы!
Про контр руление знаю, пользуюсь при прямолинейном движении, когда резко нужно уйти в сторону.
По ситуации - понял, надо было открываться. Обычно следую всеми указанными рекомендациями пилотирования, но допустил две ошибки: с какого-то перепугу взял широкую дугу при перестроении, как-будто на круизере, а не на Бусе, разогнавшись до 140-160 с намерением ускориться, во-вторых, прощелкал перестроение шеви круз, обычно я считываю такие маневры.
По контррулению - забоялся его применять, так как меня конкретно в правую сторону полосы несло, и немного растерялся от прощелкивания.
Еще раз всем спасибо за советы!
Shadow_ridez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 12:01   #9
Shadow_ridez
Новичок
 
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Shadow_ridez пока неопределено
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Кстати, вчера увидел практически свою ситуацию. Спорт шел под 130+, перестраиваясь из полосы в полосу, и тут с полосы А перед ним перестраивается девятка, преграждая путь - он молниеносно контррульнул и ускорился, избежав столкновения.
Shadow_ridez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 12:10   #10
Матвей
Желток
 
Аватар для Матвей
 
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,682
Сказал(а) спасибо: 3,402
Поблагодарили 5,835 раз(а) в 1,955 сообщениях
Матвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспоримаМатвей репутация неоспорима
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Вообще не увидал в видосе ни чего стрёмного, что бы на тормоз нажимать. Дружище - покатай на треке что ли-)) Как можно боятся применять контруление???-))) Мот управляется только рулём!!! А значит только контрулением!!! Если нет этого понимания - то самое время разобраться с этим!!!
__________________
Что тебя делает сильней, то тебя не убьёт!
Матвей вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.06.2015, 13:47   #11
Shadow_ridez
Новичок
 
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Shadow_ridez пока неопределено
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Цитата:
Сообщение от Матвей Посмотреть сообщение
Вообще не увидал в видосе ни чего стрёмного, что бы на тормоз нажимать. Дружище - покатай на треке что ли-)) Как можно боятся применять контруление???-))) Мот управляется только рулём!!! А значит только контрулением!!! Если нет этого понимания - то самое время разобраться с этим!!!
✌ да, да, пора поактивнее разбираться. А где в Мск и МО можно на трек выехать?
Не надо кидаться в меня помидорами - я только пересел на Бусу с круизера.
Shadow_ridez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 15:12   #12
Diamond
Free Rider
 
Аватар для Diamond
 
Регистрация: 08.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 515
Поблагодарили 985 раз(а) в 331 сообщениях
Diamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личность
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Цитата:
Сообщение от Shadow_ridez Посмотреть сообщение
✌ да, да, пора поактивнее разбираться. А где в Мск и МО можно на трек выехать?
картодром в Фирсановке.
__________________
"Улыбайтесь, ибо клоуны бессмертны!"
Diamond вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2015, 15:20   #13
Мираш
Клабер
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 239
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 340 раз(а) в 112 сообщениях
Мираш как роза среди колючекМираш как роза среди колючекМираш как роза среди колючекМираш как роза среди колючек
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Shadow_ridez, с моей точки зрения ты вообще неправильно ехал (имхо, трек не поможет). Из этой ситуации совсем не сложно выйти, но гораздо проще было в неё не попадать... Ты едешь по прямой, периодически сближаясь с машинами, хотя сбоку полно места. Рано или поздно, кто-то туда перестроится. Береги своё "внутреннее пространство" и никого туда не пускай, Буса легко позволяет это делать. Клади траекторию, так, чтобы огибать авто на расстоянии. Поездка превратится в эндакий слалом, и это будет не только увлекательно, но и безопасно. Через очень небольшое время ты просто внимания на подобные ситуации обращать не будешь.
Кстати, поделай простое упражнение: на пустой дороге резко (как можно резче) кидаешь мот в сторону, потом выравниваешь и через некоторое время кидаешь в другую (и так до бесконечности)))) Когда будешь это упражнение делать на скорости >200, всё поймёшь про контрруление. )))

Последний раз редактировалось Мираш; 05.06.2015 в 15:29.
Мираш вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.06.2015, 18:08   #14
TJ101
Клабер
 
Аватар для TJ101
 
Регистрация: 11.12.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,313
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 441 раз(а) в 273 сообщениях
TJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человекTJ101 - очень-очень хороший человек
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Плюсую про контрруление. Кейт Код говорит"... это единственный способ кроме магии повернуть мотоцикл"
По факту, резко толкать клипон от себя нельзя только на скользком покрытии и холодной резине. Вобще топик стартеру рекомендую Кейта кода посмотреть. Есть видос с переводом путевый.

Есть еще один момент про трафик. Если машины едут медленно, то они могут перестраиваться быстро и внезапно. Если машины едут быстро, то водилы делают все перестроения медленно. Это полезно знать, когда ты едешь между рядов и вместе с соседями в полосах тормозите, чтоб проехать трамвайные пути- они могут начать обруливать что то, причем очень энергично- с их точки зрения скорость мала и можно крутить ркль резко.

Последний раз редактировалось TJ101; 05.06.2015 в 18:14.
TJ101 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.06.2015, 18:26   #15
Shadow_ridez
Новичок
 
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Shadow_ridez пока неопределено
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Понятно. Посмотрю, потренируюсь.
Shadow_ridez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2015, 20:42   #16
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Цитата:
✌ да, да, пора поактивнее разбираться. А где в Мск и МО можно на трек выехать?
http://www.moscowraceway.ru/
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2015, 23:27   #17
Guryaka
ПереСвет
 
Аватар для Guryaka
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,591
Сказал(а) спасибо: 2,591
Поблагодарили 2,590 раз(а) в 1,071 сообщениях
Guryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспоримаGuryaka репутация неоспорима
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

что добавить то)))... к слову расколбас как раз из за закрытия и торможения, вес перераспределяется на передок, уменьшается пятно контакта, да нибось разметка, начинает болтать...
Так что конечно рулёжка и открыться ну или ровный газ... но лучше открыться и стабильно заложить.
Ну и + к Мирашу, ехать шире нужно), не между авто а вместо)... Траектория должна быть там где машины маловероятно могут оказаться в каждую единицу времени.
и широкая дуга это когда ты между парой рядов хотя бы лавируешь а тут какая широкая то)))?
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...
Guryaka вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.06.2015, 08:45   #18
Aviamehanik34
Клабер
 
Аватар для Aviamehanik34
 
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Волжский
Сообщений: 1,958
Сказал(а) спасибо: 1,543
Поблагодарили 563 раз(а) в 416 сообщениях
Aviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всемAviamehanik34 - это имя известно всем
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Ситуация обычная, Тебе никто ничего недолжен, уважухи от тазовых водил не дождёся. На дороге Ты должен себя чувствовать как фашистский лётчик над Сталинградом - Кругом одни Враги... , по сути езда у каждого - едешь в "окнах". И вопрос: Какой фирмы сзади баллон и какое давление?
Aviamehanik34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 12:44   #19
Shadow_ridez
Новичок
 
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Shadow_ridez пока неопределено
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Цитата:
Сообщение от Aviamehanik34 Посмотреть сообщение
Какой фирмы сзади баллон и какое давление?

Баллон стоковый, давление по мануалу. Не помню как называется, через час спущусь посмотрю.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Guryaka Посмотреть сообщение
что добавить то)))... к слову расколбас как раз из за закрытия и торможения, вес перераспределяется на передок, уменьшается пятно контакта, да нибось разметка, начинает болтать...
Так что конечно рулёжка и открыться ну или ровный газ... но лучше открыться и стабильно заложить.
Ну и + к Мирашу, ехать шире нужно), не между авто а вместо)... Траектория должна быть там где машины маловероятно могут оказаться в каждую единицу времени.
и широкая дуга это когда ты между парой рядов хотя бы лавируешь а тут какая широкая то)))?
Обычно езжу по описанным рекомендациям. Не знаю с чего вдруг решил заложить к правой стороне соседней полосы, + прощелкал тот круз. На разметке никогда не торможу и не открываюсь - чревато, торможение начал уже в полосе, на асфальте, не на разметке.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Energizer Посмотреть сообщение
http://www.moscowraceway.ru/
О, спасибо.
Че-то Бусы не пускают на «Кубок BMW S1000R- Независимость»: "Кубок из трёх этапов пройдёт в мае, июне и августе.

К участию допускаются мотоциклы BMW S1000R, KTM 1290 Super Duke, Yamaha FZ-1, Suzuki GSX-S1000, Honda CB1000R, Kawasaki Z1000, Ducati Streetfighter 1098 и Monster 1200, Aprilia Tuono V4, Triumph Speed Triple, MV Agusta Brutale 1090, Benelli TNT 1130, Bimota DB9 Brivido и Tesi 3d, Buell 1190SX."

Добавлено через 42 минуты
Цитата:
Сообщение от Aviamehanik34 Посмотреть сообщение
Какой фирмы сзади баллон и какое давление?
Bridgestone Battlax BT-015r
Shadow_ridez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 13:09   #20
Мираш
Клабер
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 239
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 340 раз(а) в 112 сообщениях
Мираш как роза среди колючекМираш как роза среди колючекМираш как роза среди колючекМираш как роза среди колючек
По умолчанию Re: Close call видео: одновременное перестроение?

Цитата:
Сообщение от Shadow_ridez Посмотреть сообщение

Обычно езжу по описанным рекомендациям. Не знаю с чего вдруг решил заложить к правой стороне соседней полосы, + прощелкал тот круз. На разметке никогда не торможу и не открываюсь - чревато, торможение начал уже в полосе, на асфальте, не на разметке.
Да не едешь ты по описанным рекомендациям. Едешь, как на трамвае всё видео! Ты "прощёлкал" Круз, который за ряд от тебя был, и уже сложности возникли, если бы так перестроилась любая из машин, мимо которых ты проезжал - без вариантов ДТП... Учись резко маневрировать, а не тормозить, учись ехать по безопасным траекториям, учись не бояться разметки (нет в ней ничего страшного). Сносы, заносы, расколбасы, воблинги - это обычные явления, мотоцикл с ними сам справляется, если ему не мешать.
Мираш вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 18:15. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.