|
|||||||
| Популярные вопросы Перед созданием темы потрудитесь поискать ответ здесь. |
 |
|
|
Опции темы |
02.04.2013, 17:29
|
#1 |
|
Batterfield
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
  |
Рулевая колонка
Возник вопрос - роликовые или шариковые подшипники? Чёт я разницы не заметил, зачем тогда их разные делают?
Второй вопрос - насколько сильно рулевую затягивать?
__________________
Суперстар |
|
|
|
02.04.2013, 17:54
|
#2 | |
|
ПереСвет
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 1,591
Сказал(а) спасибо: 2,591
Поблагодарили 2,590 раз(а) в 1,071 сообщениях
|
Re: Рулевая колонка
Цитата:
 ))http://www.avtoatis.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemi d=21 вот простенько описание.
__________________
Для быстрой езды нужны "быстрые глаза"...  
|
|
|
|
|
|
02.04.2013, 18:31
|
#3 |
|
Batterfield
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 4,558
Поблагодарили 5,507 раз(а) в 2,483 сообщениях
|
Re: Рулевая колонка
Лёх, я если чёт спрашиваю, то хочу мнение людей услышать )) Гуглить-то я умею, но это надоедает...
Насколько затягивать? Это больше интересует )
__________________
Суперстар |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
02.04.2013, 19:21
|
#4 |
|
Клабер
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 240
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 261 раз(а) в 146 сообщениях
|
Re: Рулевая колонка
Шариковые подшипники имеют меньшее сопротивление но быстрее погибают от наших суперровных дорог.
Затягивать нужно до отсуствия люфта но вто же время вилка должна свободно поворачиватся.Желательно на время регулировки открутить демпфер. |
|
|
|
|
08.04.2013, 09:39
|
#5 |
|
Пользователь
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 32 раз(а) в 14 сообщениях
|
Re: Рулевая колонка
Ролик конечно, чего тут думать. Сопротивление повороту там различается в граммы какие-то. Ну и мот не для триала, тебе ж рулем не нужно крутить каждую секунду. А удары и прочее ролик держит куда как лучше.
Затягивать гайку, по мануалу значения большие, 80нм что ли. Ну для шариков может и так, а роликовые на бнв я тянул 10нм всего, как раз по факту выбирает все люфты, крутится вилка свободно, но уже с напрягом чуть. Зазор для роликового подшипника нарушать нельзя. |
|
|
|
|
10.04.2013, 23:02
|
#6 |
|
Новичок
Регистрация: 04.12.2011
Адрес: Новомосковск 71
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
 |
Re: Рулевая колонка
всётаки у роликовых потери на трение гораздо выше,но в рулевой это не принципиально, нагрузку гораздо большую тащат.что в общем гут.момент всё же желательно в мануале посмотреть
|
|
|
|
|
09.02.2014, 19:53
|
#7 |
|
Новичок
Регистрация: 08.02.2014
Адрес: волгоград
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Рулевая колонка
всем привет кто посоветует нижняя траверс подойдет от 2000 года на к 2008год
|
|
|
|
|
16.02.2014, 06:29
|
#8 |
|
Клабер
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 240
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 261 раз(а) в 146 сообщениях
|
Re: Рулевая колонка
нет.Вроде отличия в диаметрах перьев
|
|
|
|
|
| Опции темы | |
|
|
Текущее время: 09:55. Часовой пояс GMT +4.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.