Кто какое масло использует? - Страница 12

Diamond · 08.01.2015, 14:33

Цитата:

Сообщение от Наташа2

Pasis, да какие обиды, в самом деле... Буса - это мотоцикл, который не должен уезжать дальше 100 км и желательно от Москвы...

Буса это мотоцикл который не должен стоять в гараже, нырять в болото и пески и кататься только по городу. По поводу использований гавеного масла и сомнительного бензина это личное дело каждого и это не с лучшей стороны характеризует владельца. Еще не понятно для чего покупать гипербайк и лезть на нем в пустыню. Не проще купить GS? Тогда и механника таскать с собой не придется)))))

Наташа2 · 08.01.2015, 16:29

Diamond, тоже кстати про это думала, ну почему же ни одного гуся я так и не встретила в пустыне

И еще... Ну почему ты раньше то мне не сказал про то, где должна ездить хаябуса, четыре года назад... Знала бы не ездила где не попадя на ней... Теперь уж поздно - она уже проехала от Владивостока до Португалии, включая все прилегающие страны)))

Про город особо порадовало: мне вот интересно про какой конкретно город идет речь? Может про Москву, где камеры стоят на каждом столбе.. Да даже если бы их и не было, где разогнать то ее можно, где ее потенциал то так сказать увидеть

..пожурю тебя немного - город - не место для гонок

Я так вот склоняюсь купить для города какой нибудь неспешный классик... Типа
индийского, ах простите, английского рояла)

Наташа2 · 08.01.2015, 16:43

Какой-то бесполезный разговор, никто не спорит, что родные запчасти лучше остальных, ео чтобы вот так развивать темы на 50 страницу про каждую запчасть, это в самом деле даже и не смешно уже... Есть каталог и номер запчасти, так в путь..нет родных запчасти, а ездить хочется, то поставишь что угодно, лишь бы поехать

Вот про мотюль - хотела купить на долив литр на родине мотюля, обошла весь Париж.. Даже неловко было перед пацанами, они город смотрят.. Романтика понимаешь ли, я масло ищу.. Так вот, из 6 мотомагазинов - нашла в одном, литр стоил 25 евро, и то не той вязкости, которая нужна была.. Ну не суть, вопрос в другом, если у них столько стоит их масло, то сколько оно должно стоить у нас будь оно родное - поэтому я скептически отношусь к разговору об оригинале наших масел...

Pocha · 08.01.2015, 22:38

Про Париж понравилось!
Про масло ничего сказать немогу!Даже не знаю какое залито)))
Надо у Гоги спросить!))

DaHyHaX · 08.01.2015, 23:24

Цитата:

родные запчасти лучше остальных

а как же тюнинг?

Саня · 09.01.2015, 06:08

Наташа2, а если с движком все в порядке после масла, залитого в пустыне, зачем искать масло на долив в Париже? Или не все в порядке?
З.ы. Каков режим использования мотика в путешествии?
Мой бикинг в городе часто бывает около красной зоны тахометра, поэтому качество масла важно. Если ездить около 3-6 тыс оборотов, то любая маслянистая жидкость пойдет.

Матвей · 09.01.2015, 12:13

Нужно просто разделить эксплуатацию бусы на "для девочек" и "для мальчиков"-)))))) исходя из своей принадлежности, к тем или другим, ну или ориентации-))))) делать выводы!

Pasis · 09.01.2015, 22:57

я думаю можно смело лить то масло, которое использует Матвей) типа одобрено Матвеем

Саня · 09.01.2015, 23:33

Pasis, менять почаще, а не раз в 10000, если не забудешь.

Diamond · 10.01.2015, 08:07

Цитата:

Сообщение от Pasis

я думаю можно смело лить то масло, которое использует Матвей) типа одобрено Матвеем

Где купить Панда оил?))))

Матвей · 10.01.2015, 12:57

Цитата:

Сообщение от Diamond

Где купить Панда оил?))))

Всё там же-))))

Luber · 10.01.2015, 21:55

Цитата:

Сообщение от Pasis

дело не в масле, а в укатанном моторе.
компрессия 14- это маслянная) реальная меньше

Одинаково во всех котлах не может быть, при масляной компрессии, да и на холостых бы шел сизый дым из трубы если бы масляная была а этого нет.

Luber · 11.01.2015, 02:28

Цитата:

Сообщение от Diamond

если это кастрол, то это минералка для воздушных опозитов, жрать будет еще сильнее.

7100 синтетика 20W50 , в мануале так же допускается использование такой вязкости!

Guryaka · 11.01.2015, 23:35

)))) Ох ёёёё вы тут развели богодельню)))... я всё пишу пишу а вы всё за старое да за старое... про вязкости трёте, про фирмы разные... пора уж при таком кол-ве инфы переходить на следущий уровень выбора масла...
вязкость ничто (ну почти) база всё... фирма ничто - рецептура всё (к тому же и сами производители пишут что могут менять рецептуру на своё усмотрение)...

Хотите что бы ваши кони бегали вечно... ну или близко к вечно...
Лить надо настоящую синтетику которая изготовлена из базовых масел 4-5 группы, определить это можно косвенно по вязкости и температуре замерзания масла... чем ниже тем лучше...(что написано в тех паспорте к маслу или в msds) настоящая синтетика начинает замерзать при - 50 и ниже... и температуре горения чем выше тем лучше... чтоит выбирать масла с показателями от 240C и выше.

Настоящая синтетика будет иметь серьёзный запас по стабильности и а при применении хороших баз и рецептур а также модификаторов трения исключительные трибологические св-ва... второй момент в цифрах к сожалению может показать только тестирование на как минимум четырёхшариковой машине трения на масле прогретом до рабочей температуры...
впрочем если заморачиваться нет возможности и негде почитать... примерный класс масла может показать даже обычный тест на скольжение масла между пальцами))))...

по мотюлю 300V это нишевый спортивный продукт... требуюущий правильного с ним обращения... катать на нём по 10тыс км в городском режиме это неправильно!

и да... настоящая синтетика в реалиях рынка не может стоить дёшево... а с нынешними курсами оно будет стоить вообще космос... будет переориентация на ещё более дешёвые рецептуры 100% в борьбе за покупателя логично с ухудшением свойств вероятно.
настоящая синтетика в рынке европы стоит 18-30евро за литр!!! не бывает настоящих синтетик по 10 евро!!!...

а дойдут руки в текущем году будет вам глобальный тест масел на трибологию))) эх ещё бы бабла кто дал на этот тест)))

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от Luber

7100 синтетика 20W50 , в мануале так же допускается использование такой вязкости!

Это не синтетика!!!
мотюль не делает полностью сентетических масел классом ниже 300V... да и те походу по свойствам уже с подмесом гидрокрекинговых баз.
7100 и 8100 только некоторые в вязкосных диапазонах существенно синтетические по составу остальные нет!!!
условный фактор наличия синтетики в базе это "зимняя" цифра до W и логично температура замерзания масла... 0 с говорит о том что вероятно в рецептуре много синтетики...

Luber · 12.01.2015, 00:48

за 300W слышал что это масло рассчитано на 3000 км , и как мне показалось моя буса больше всего любит его пожирать)))

Little Japan · 12.01.2015, 11:22

Цитата:

Теперь уж поздно - она уже проехала от Владивостока до Португалии, включая все прилегающие страны)))

Видел и таких языкатых... с Владика на мото... при этом даже не знают где Чита или Шимановск...

Pasis · 12.01.2015, 16:00

Цитата:

Сообщение от Luber

Одинаково во всех котлах не может быть, при масляной компрессии, да и на холостых бы шел сизый дым из трубы если бы масляная была а этого нет.

может, и легко. практика тому подтверждение.
сизый дым будет идти только под нагрузкой, и не как на жигулях... масло то нормальное. не так угарает

Poutz · 12.01.2015, 17:07

Есть у товарища фаер 92, в задиры ЦПГ зубочистка пролезает) И нет, не дымит!)

Luber · 13.01.2015, 03:00

Цитата:

Сообщение от Pasis

может, и легко. практика тому подтверждение.
сизый дым будет идти только под нагрузкой, и не как на жигулях... масло то нормальное. не так угарает

Ну не знаю, когда ехали в Севастополь с дружбаном на двух одинаковых бусах у меня 2000 у него 2001 расход масла при одинаковом режиме был одинаковый) Не ну конечно я не исключаю что обо мота могут быть усталыми, но не особо верится. Мот едед и довольно бодро, и максималку положенную берет.
И еще хотелось бы услышать отзыв владельцев первого поколения у кого мот не ест масла.
Может все таки это конструктивная особенность? например как у cbr1000rr после 08 года выпуска эти масло жрут с завода, и порядка литра на 1000 если нормально вжаривать и не чего с этим так и не смогли сделать.

TJ101 · 13.01.2015, 09:55

Guryaka
Это не синтетика!!!
мотюль не делает полностью сентетических масел классом ниже 300V... да и те походу по свойствам уже с подмесом гидрокрекинговых баз.
7100 и 8100 только некоторые в вязкосных диапазонах существенно синтетические по составу остальные нет!!!

ОТкуда инфа, что мотюль синтетика только 300V, а 7100 это что???

На банке 7100 написано 100% синтетика. Только не надо, что на заборе тоже пишут)
Чем отличается "100% синтетика" 7100 от "100% синтетики" 300V.