![]() |
Re: Стук в перьях
да уж, попандос, если узнаете что там, отпиши обязательно
|
Re: Стук в перьях
хоть официальное письмо пиши в японию по трамбу.пацаны кто японский знает-шоб им аукнулось
|
Re: Стук в перьях
Может все же качнуть перья мо методике EL-IKа? у нас почему-то это помогало.... =)
|
Re: Стук в перьях
Цитата:
|
Re: Стук в перьях
Я вот реально в тупике от ваших текстов-)))) накатал на бусах к8 80 т.км суммарно, перебирал вилку раз 6 по моему, но ваши траблы мне в диковинку-))) Просто как бы на виду еще и сервис, где большое кличество бусоводов перебрало свои вилки и причиной всегда являлась банальная течь сальников и не более-))))) Мож вы просто чет не так делаете?
|
Re: Стук в перьях
Цитата:
|
Re: Стук в перьях
Цитата:
Цитата:
где-то тут еще было полное описание процесса. ты лучше ему самому напиши если нужны подробности. Вилки очень крепкие их и 100 тыс не убивают, не то что 7))))) |
Re: Стук в перьях
У катриджа, что на Бусе, воздуху негде остаться. Выше поршня имеется отверстие через которое шток ходит. Так вот оно немного больше штока в диаметре. И воздуху там не застояться, после пары тройки полных качков, в погруженном в масло состоянии. Под поршнем, до нижнего клапана, есть некоторый объем, но он так мал...
Я когда перо собирал, прокачивал нормально- пузыри не шли и ощющаешь сразу когда качать масло начинаешь. В общем, кто катридж первым вскроет, так чтоб до поршня добраться, тому и откроется тайна мироздания!!!! Все ждут первого...... |
Re: Стук в перьях
Цитата:
|
Re: Стук в перьях
Цитата:
|
Re: Стук в перьях
Может конечно в теории оно и так. Но мы со стуком целый сезон боролись пока не перешли на способ полного погружения.
А так, до этого, даже версии постукивания верхней траверсы под клипоны о выступающие части перьев рассматривали))) Конечно вариант выхода из строя самого картриджа рассматривать тоже стоит, но как массовый трабл, если подтвердится,такое будет впервые. |
Re: Стук в перьях
забрал перья.поменяли полностью катридж с пружиной и верхней частью.сам катридж отдельно не подходит.катридж с к8 литрового .1. шток в диаметре толще на 5мм.2.пружина короче и жостче.вилка при стандартных настройках стала жостче.стука нет!!!!!!!.пружина родная переменного сечения очень мягкая.проблема в клапане отбоя.разобрать не получилось.надо выпресовывать отложим на потом.поехал ставить
|
Re: Стук в перьях
Цитата:
|
Re: Стук в перьях
Цитата:
|
Re: Стук в перьях
Цитата:
|
| Текущее время: 15:53. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.