2 вопроса: ТО и демпфер
 

Привет форумчанам.
Сезон совсем не за горами, кроме замены масла да фильтра никаких работ не производилось. Может кто в курсе, на k8 есть еще какие-либо регламентные работы? Ездил 1 сезон, пробег крайне небольшой (тыщи 4-5 миль). С английским дружу фигово, мануал устану переводить :(
И второй вопрос - демпфер. Стоковый совершенно не устраивает своими характеристиками (динамичный разгон на неровной поверхности частенько приводит к шимми), есть желание заменить на ohlins. Судя по сайту, подходит 2 модели ( [URL]http://www.ohlins.com/Motorcycle/Hidden/Recommendationlist/tabid/110/Default.aspx[/URL] ), какую из них брать?

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

1. Только масло и фильтр.
2. Затяни вилку, за руль не держись и все будет ОК.

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

Спасибо. Руль крепко никогда не сжимаю, на неровностях и вообще руки убираю - не спасает. Хотя и вилка в стоковой установке, исправлю.

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

А до к8 какой мот был?
Интересно просто-)))

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

Извините , как это на неровностях руль не держать?

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

Его вообще никогда не надо держать. Так и ездить без рук.....:D:D

Правильно будет не держаться за него. Не напрягать руки и не прикладывать усилия. Мотоцикл все сам сделает.

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

В личке указано все - 929 фаер. Если бы не угнали (во Пскове), так и ездил бы наверняка.

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

ли паркса да кейта кода почитай, если еще не сделал этого. много интересного :-)

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

Тимофей, что такое шимми?
Это какое-то индийское имя штоле?
=)))

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

Шимми эт брат вождя племени Апачи:D

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

Честно говоря, я и сам не знаю. Просто слово понравилось, загадочное оно какое-то :-)

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

Расколбас называют ВОБЛИНГ
Хотя первый вариант прикольно звучит...:D

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

Есть решение этой проблеммы.Надобно слисть старое масло и залить новое,но более густое.К примеру MOTUL 25W.Только перезаправлять не так-то просто.
Я заправляю путем погружения демпфера в масло и прокачиваю при полном погружении.

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

Скажу по-секрету, только ты не выдавай: у расколбаса есть несколько стадий, в т.ч. и шимми и вобблинг ;-)
Там маслу год от н.э. Т.е. год от рождения мотоцикла в муках японских мастеров, буса новая. Просто подтяну гидравлику, как посоветовал Виктор. Не поможет - закажу елинс, какой из - определю монеткой :-)

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

Виктор, скорее всего,-имел в виду подтяжку подшипников рулевой колонки, которые регламентно подтягиваются через 1000 км пробега.

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

Я имел ввиду затянуть:
1. Рулевую колонку.
2. Демпфирование.
3. Отбой.

И более чем уверен, все будет хорошо.

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

1. Вот рулевая колонка эт по середине такая гайка?
2. Демпфирование.?
3. Отбой.?
а эт где крутить? Да и как понять что пора протянуть?

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

ААААААААААААА Гера!!!! Ничего не трогай!)))) Лучше пиши по-больше, у тебя неплохо выходит!)

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

Рулевая колонка - для тебя именно она, большая гайка. Зажми тормоз и сильно пошатай за руль вперед-назад, вверх-вниз. Если есть люфт - подтягивать.

Демпфирование - по центру оси пера вилки со стороны траверсы. затягивается отверткой(щелчки). Внизу вилки как шляпка для отвертки с прямым шлицем.

Отбой - по центру оси пера вилки со стороны траверсы гайка - затягивается по рискам.

Ответ: 2 вопроса: ТО и демпфер
 

+1 000 000:)