Сорвал резьбу слива масла.
 

Вот и первый косяк:(
Решил седня поменять масло-фильтр. Оказалось в поддоне сорвана резьба пробки слива масла. Было подмотано и на клей посажено.
Чито делать? Думаю нарезать резьбу на 16, соответственно пробку новую точить.
Может у кого другие варианты есть. Хотел тоже подмотать и на клей посадить. Но чета такой вариант не айс.

Re: купил хаябузу и чувствую себя обманутым!!!!! помогите!!!!
 

Можно использовать что-нибудь вроде [url]http://www.repair-kits.ru/category/remkomplekty/[/url]

Re: купил хаябузу и чувствую себя обманутым!!!!! помогите!!!!
 

Далеко и долго

Re: купил хаябузу и чувствую себя обманутым!!!!! помогите!!!!
 

В Яндексе забанили?
[url]http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80+%D0 %B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%81%D1%82%D0% B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F +%D1%80%D0%B5%D0%B7%D1%8C%D0%B1%D1%8B+&lr=2&rstr=-15[/url]

Re: купил хаябузу и чувствую себя обманутым!!!!! помогите!!!!
 

Мне нарезали на 16 - всё нормуль-)) А товарищ пробовал наварить, так после этого поддон выкинул, так как всё что наварили крошится и даже 16 после не смогли нарезать-))

Re: купил хаябузу и чувствую себя обманутым!!!!! помогите!!!!
 

Тоже решил на 16 резать резьбу. Но тады нужно пробку точить или подходящий боль искать?

Re: купил хаябузу и чувствую себя обманутым!!!!! помогите!!!!
 

Кстати, Матвей, шаг резьбы какой делал? Или пох. Метчик нашел только с 1,5

Re: Сорвал резьбу слива масла.
 

Была такая же штука. Тож хотел и нарезать или наваривать.
Вообщел вышел из ситуации так.
Толшена картера в месте болта, намного больше чем сам стоковый сливной болт. Пошел и мне нарезали такой же болт. с такой же резьбой но чуть длиньше. Получилось что там в картере осталось несколько витков резьбы. Именно 5-6. Так вот, болт спокойно держит витка 3-4. Давления там собственно никакова нет, закрутил, герметиком обмазал и всё стало отлично.

Твоя задача посмотреть осталась ли там резьба и сколько витков.

Re: купил хаябузу и чувствую себя обманутым!!!!! помогите!!!!
 

К сожалению не помню-))) Дело было в Орле, а там всё как в тумане-)))

Re: Сорвал резьбу слива масла.
 

Сними крышку картера полностью и посмотри на резьбу по ближе. она может быть не сорвана, а треснута. Тогда только замена крышки
Было как то такое, по дурасти в другую сторону открутить пытались(сил много, ума не нада=)...=(

Re: Сорвал резьбу слива масла.
 

Не. Резьбы в поддоне нету практически.
Уже пробурил на 16. Завтра пробку выточат. Для заинтересованных: для нарезания резьбы в поддоне нужно просверлить отверстие в поддоне на 14,5.
Я не тороплюсь:) Дороги пока нетути:)))

Re: Сорвал резьбу слива масла.
 

да, если шаг резьбы 1,5. диаметр под резьбу = диаметр резьбы минус шаг резьбы.

Re: Сорвал резьбу слива масла.
 

Вот вы морочите себе головы.
МАСЛО НЕ СЛИВАЕМ. вывернув руль до конца, мопед ложим на бок клипоном например, на тубурэтку.
НОВОЕ (некетайское) сверло зарядить в шуруповерт. СМАЗАТЬ сверло ПЛАСТИЧНОЙ СМАЗКОЙ типа литол 24 (не ржать, я серьезно). В идеале - еще и прозрачной. Систематически очищая и густо обмазывая сверло на малых оборотах высверливаем.
Далее метчик тоже обмазываем - также ПОСТЕПЕННО нарезаем новую резьбу. Вся стружка и опилки остаются на смазке. Главное их вовремя удалять.
Поднимаем мопед - масло сливаем - пылинки смываем.
Избирать шаг более 1,5 считаю нецелесообразным.

Re: Сорвал резьбу слива масла.
 

[URL="http://forum.hayabusa-club.ru/member.php?u=644"]sergan[/URL] - там не так уж и сложно снять картера крышку, заодно убрать грязь, которая обычно скапливается на её дне.

Re: Сорвал резьбу слива масла.
 

Этож надо трубы снимать или нет?
Делал все типа как на яме:
[URL=http://www.radikal.ru]http://s61.radikal.ru/i173/1003/a2/ab2645183313.jpg[/URL]

Re: Сорвал резьбу слива масла.
 

я так понимаю , что глушак по-любому придется весь снимать :(
1. по хорошему (как в мануале) надо купить новые прокладки под выпускной коллектор
2. надо купить новую прокладку картера
3. когда снимаешь глушак, то всегда можно ожидать подвоха - типа сломаются перекаленые шпильки
4. гайки надо тоже новые

Забыл, чтоб снять глушак, в мануале написано надо ослабить и сдвинуть вперед радиатор,
но как бы еще и не пришлось его снимать , сливать тосол, потом прокачивать

Re: Сорвал резьбу слива масла.
 

Я снимал сейчас поддон, для этого пришлось снять водяной радиатор и открутить один шланг у масляного радиатора, так легче вытащить "штаны". Уплотнительные кольца под коллектором не обязательно менять, они состоят из тонких слоев мягкого металла в обойме и не теряют свою форму. Прокладку на поддоне заказывал новую.

Re: Сорвал резьбу слива масла.
 

но если четко следовать сервис мануалу, то радиатор можно не снимать
а кольца - под замену (см стр 424)

но если нечетко, то прокладку на поддон тоже можно старую с герметиком :rolleyes:

Re: Сорвал резьбу слива масла.
 

Все. Собрал. К взлету готов:))))))

Re: Сорвал резьбу слива масла.
 

По мануалу одно, на практике другое.
Для облегчения своего же труда, лучше снять радиаторы, тем более там нету ничего сложного.