Кто юзает центральный кофр

[Turbobusa]

Сообщение от summer

Мучаюсь вопросом какой Сациви взять на 55 литров

или на 46


подскажите плз

Бусаводы, ну хоть кто нибудь поставил 55 Гиви? Как он в жизни на бусе смотрится?
Сам мучаюсь с выбором 46 или 55......

[Goga]

Андрюх, места в кофре много не бывает=)))

[Turbobusa]

Серег, ну это понятно. Просто мне кажется в пробках с 55 кофром даже в междурядье будет тяжко. Он же широкий как крыло млеять
Но могу ошибаться..

[Goga]

Про 55 ничего не скажу, на прошлой Бусе стоял на 46л, правда не Гиви, но по форме такой же, ездил и между машин, все ОК=)))

[HARK]

А вот и не хера, цеплялся я пару раз кофром за борта грузовиков при жестком перестроении в плотном потоке.
Мне кажется 55 л это по перебору, 46л при полной загрузке под 15 кг получается, если не грубить)))))))))))))

[Goga]

Сообщение от HARK

цеплялся я пару раз кофром за борта грузовиков

А может ты пытался проехать там где слишком узко?????=))))

[HARK]

Цеплял когда объезжал грузовик сзади и сразу резко закладывал на бок.
Борта грузовиков по высоте как раз на уровне кофра, мопед проходит нормально, а кофр цепляет.

[Ya-n57]

я за 46. даже он при хорошей набивке еле поднимается))), соблазн грузануть по потолку присутствует всегда.
не надо забывать физику, как лопается подрамник на 200 я знаю)))) не самые приятные ощущения...

[ЛехаWEST]

Подниму тему вопросом:
Прочитав тему,увидел использование в основном 46л-го кофра (как самого популярного по объему).
А Юзал кто на бусе 52л(55л) кофр и именно на креплении SW-Motech ?
Положив ради интереса его на весы ,увидел цифру сухого веса около 5 кило.Добавив пару спальников и палатку,получил в итоге почти 10кг.Со всеми мелочами думаю получится все 15.(Ранее юзал на выфере 42л Каппа и общий вес был порядка 7-8кг).
Возникли сомнения относительно именно надежности крепления,которое ,в отличии от "выферо-дроздовского",не имеет дополнительного плеча(рычага) и к тому же сделано из алюминия.
П.с. касательно парусности и габаритов не переживаю точно.

[Energizer]

Переживай еще чтобы подрамник не лопнул ))

[Сибиряк]

Металический не лопнет.
Лопаются алюминиевые на старых бусах.

[Ворчун]

По мне - 46 литров в самый раз. Больше/шире ну кудааа??
По креплению: ездил на открытие с 46-м, набитым доверху (10 кг внутри - как пить дать), разгонялся до 280 - ничего не оторвалось

[ЛехаWEST]

Сообщение от Energizer

Переживай еще чтобы подрамник не лопнул ))

Он стальной и за него точно спокоен.

Сообщение от Ворчун

По мне - 46 литров в самый раз. Больше/шире ну кудааа??
По креплению: ездил на открытие с 46-м, набитым доверху (10 кг внутри - как пить дать), разгонялся до 280 - ничего не оторвалось

Ну не продавать/менять же теперь раз остался именно такой.Он (52л)кстати именно по параметру "ширина" ненамного и больше .
А за последнее спасибо.-теперь буду знать.

[JohnAl]

Сообщение от WEST

Подниму тему вопросом:
Прочитав тему,увидел использование в основном 46л-го кофра (как самого популярного по объему).
А Юзал кто на бусе 52л(55л) кофр и именно на креплении SW-Motech ?
Положив ради интереса его на весы ,увидел цифру сухого веса около 5 кило.Добавив пару спальников и палатку,получил в итоге почти 10кг.Со всеми мелочами думаю получится все 15.(Ранее юзал на выфере 42л Каппа и общий вес был порядка 7-8кг).
Возникли сомнения относительно именно надежности крепления,которое ,в отличии от "выферо-дроздовского",не имеет дополнительного плеча(рычага) и к тому же сделано из алюминия.
П.с. касательно парусности и габаритов не переживаю точно.

Само по себе крепление мотековское очень крепкое, хрен сломаешь. Но надо сажать его родные болты на герметик или лучше заменить на более длинные и законтрить гайками. Я про те, которые соединяют пластину и косынки, что идут на раму. Косынки эти, кстати, не алюминий, а сталь.

[Butsaty]

Тоже задумался о кофре.
Катал в европу с сумкой на бак для мелочевки и на заднее сиденье 55л + боковые и верхние карманы, итого литров под 80 - влазит больше чем надо.
Но и минусов много: царапает пластик, долго цеплять\снимать, приходится все тчательно по пакетикам закручивать иначе в дождь мокнет и жену с собой не взять.

Сообщение от Turbobusa

Бусаводы, ну хоть кто нибудь поставил 55 Гиви? Как он в жизни на бусе смотрится?
Сам мучаюсь с выбором 46 или 55......

Вот отзыв maxia 55 на файзера цепляли
http://bikepost.ru/blog/27092/Obzor-kofra-Givi-Maxia-E55-spustja-5-000-km-ekspluatatsii.html
Пишет в пробке если морда пролезла, то и кофр проходит. Буса пошире файзера будет.

[summer]

Куил 47 Сациви, по городу более чем достаточно: в жаркую погоду свободно можно положить дождевик, куртку, и шлем еще с перчатками. В Брест поеду с рюкзаком полюбас

[ЛехаWEST]

Испытал в полете Мотековское крепление с 52-гиви.При скоростях до 200 и подмосковсным дорогам с их качеством и общем весе (брутто) кофра 10кг полет нормальный.

Сообщение от JohnAl

Само по себе крепление мотековское очень крепкое, хрен сломаешь. Но надо сажать его родные болты на герметик или лучше заменить на более длинные и законтрить гайками. Я про те, которые соединяют пластину и косынки, что идут на раму. Косынки эти, кстати, не алюминий, а сталь.

То ,что косынки стальные-это разумеется,Люминь не выдержала бы однозначно.Про то,что болты все сажать на локтайт-также вполне логично и разумно.А вот про удлиненные болты (с гайками) крепления релингов к подрамнику -этот фокус только в теории и на бусе 99-07 не получится.

[hobbot]

Сообщение от WEST

Испытал в полете Мотековское крепление с 52-гиви.При скоростях до 200 и подмосковсным дорогам с их качеством и общем весе (брутто) кофра 10кг полет нормальный.

То ,что косынки стальные-это разумеется,Люминь не выдержала бы однозначно.Про то,что болты все сажать на локтайт-также вполне логично и разумно.А вот про удлиненные болты (с гайками) крепления релингов к подрамнику -этот фокус только в теории и на бусе 99-07 не получится.

А не подскажешь, где заказал такое крепление? Сколько ехало? И цена какая вышла по итогу?

[Drins]

Всем привет езжу с гиви 52 .ездил 260км с ним правда сетку на него вешал пото му что был случай у меня кофр улетал ,45 с хонды .а так классный чемоданчик вместительный ни за какие борта не цепляет даже нет в мыслях . Есть желание приезжайте на гору за остановку белая буса с кофром моя ,цена крепления 4500руб с площадкой и кофр 9500руб////все брал байкленде москва вроде цена нормальная,55 дороже 4500р

[Feo]

Всеи привет! У меня Гиви на 52 по моему, после 220 зад мотика плавать начинает, парусность большая, а вот если пассажира посадить, то идет даже 280 стабильно. только кофр для страховки привязывал багажным ремнем за кронштейн, на всякий случай)