Всем новичкам которые пробуют козлить Хаябусу - посвящается.

[Guryaka]

Сообщение от Ya-n57

не стоит торопиться на Бусе ловить угол....ой не стоит...

его на дороге на обычном любом моте ловить не стоит, может дорого и больно стоить... , но в целом могу заверить что большинство мотиков на 12 часов при закрытом газе никуда не падают, а плавно возвращаются на 2 колеса, испытал на себе, САНЯ не даст соврать. а Вот из очка может чтото выпасть при таком угле.

[dendi]

)))))))))))

[ohotnikkk]

Саня, да был он угол та! просто фотографф запоздал...

[ohotnikkk]

[ohotnikkk]

[alex-ramm]

Я пока все еще привыкаю к Бусе, баланс в вили пока держу неуверенно... передок сука тяжелый... ну да это ж блин не мотард)))

[Energizer]

Пипл, фотки вешайте в разделе "НАШЕ ФОТО" епт, тут типа полезные советы нубам давать нужно, так что делимся опытом, чуз!

Сообщение от Energizer

Будьте акуратными на дороге! Я сегодня исполнил такой вертолет, что мало у кого из Хаябусоводов после данного зрелища не остановилость бы сердце

В общем решил попробовать немного подкозлить мотоцикл, не вставать на вилли, а просто его поднять на публику совсем немного, так как друг на блейде. Ну попробовал на 2ой с 4 тысяч открыть, не тянет, скинул на 1ую, где-то 5-6 тысяч было, открыл ручку на 2/3, и увидел небо О.О

В общем пока я листву, небо, и так далее рассматривал, я успел мысленно уехать в больницу, отремонтировать мотоцикл и вообще пересмотреть все последствия падения на бок или на спину. Честно говоря, приятного нет ничего вообще.

Хорошо что я не растерялся, когда мот был на 12 часов, я или сместился всторону, толи тамошняя абсолютно неровная дорога начали меня шатать из стороны в сторону. Все пешеходы, маршрутки, тролейбусы поразлетались в стороны и открыли рот шире чем это возможно физически. И вдруг я понимаю что еще не закрыл газ и мотоцикл по наклону уже на час дня, как же мне повезло что мозг сработал и не растерялся, закрыл газ, надавил на задний тормоз, слышу удар в руки, демпфер ловит руль(мотало же по сторонам), вижу дорогу, хух, ощущения не передать, я думал что сидушку сейчас всосу в себя, при чём не ртом

Слава Богу все обошлось, так что прошу, не пробуйте делать первое вилли на Хаябусе, этот мотоцикл не для вилли...

Все кино смотрел мой друг сзади, который успел испугаться так же как и я, а потом залился истерическим хохотом, увидев что все обошлось.

Я свои ошибки понял, первая вообще вилли делать не надо(на бусе, неумея его делать, в принципе). Вторая - я недооценил мотоцикл, так как я очень спокойный ездок, я думал что моя буська гниленькая и едет как 600точка, да и сильно не расстравался по этому поводу, я был абсолютно осознан о всех её болячках, когда покупал. Так вот теперь я понял что мотоцикл едет "на все деньги", как говорит Матвей.
И последняя ошибка, НЕ НАДО открывать ручку так сильно на 1ой передаче.

да да ,хаябуса ошибок не прощает,нельзя с ней экспериментировать...

Добавлено через 2 минуты
а как на меня,что бы с ней легче справляться,надо добавить компрессор и заднее пятно сделать побольше,где то на 250 мм

[Energizer]

Чтобы легче справляться, нужно научится баланс держать и не очковать Мотоцикл тут не при чём )

[Артур из екб]

Станд на Бусе это круто особенно в 12 часов! Но для окружающик и 100 метров на 9 часов на такой малышке это эфФект. Надо ли так рисковать? А для себя тренировки тренировки и ещё раз тренировки (и желательно на чём- нить подешевле для начла)Поднял бусу на 300колесе ... Весело

[gas_uk]

Пардон муа, если не успел во всех предыдущих эмоциях и по-настоящему дельных советах разглядеть похожее сообщение, не ругайте, если повторю чье-то, - насмотревшись на Юлиуса в вилли, вспомнив свой старенький джиксо-литр, решил после 230 открыться на пониженной на кольце со смещением на горб (предыстория проста - последняя буса - К6 - с перерывом без мота в почти 6 лет - она заваливалась налево в вилли и баланс с моим весом не мог найти, поэтому о вилли забыл).

Открыл до упора, сцепление бросаю на счет "т-ы-с-я-ч-а о-д-и-н", пятки в этот момент почти на краю подножек...
Я не только, ака Energizer, чуть не "засосал седло не ртом" я еще и проехал километра 4 с глазами, как у срущей собачки - на К8 на этой скорости встал в 50-55 градусов, как с места, НО: я вешу всего 64 кг (отожрался, блин), поэтому бусу встречный поток на место опускать не спешил даже когда ручку бросил!!!

Искренний от души совет - с места, с хода на 2-й или 3-й - ДА, но не делайте ЭТО на скорости, особенно, если вы дрищеваты, как я. ЗАДУВАЕТ =))))

Правда, до сих пор хочется стантовую бусу (Харлей в Питере уже стантовый имеется). Кстати, в МСК есть хоть одна чисто стантовая буса?

[Ya-n57]

а чем стантовая Буса отличается от обычной?)
на сколько я знаю стантом на Бусе не занимается в России никто.

[gas_uk]

Сообщение от Ya-n57

а чем стантовая Буса отличается от обычной?)
на сколько я знаю стантом на Бусе не занимается в России никто.

Ух ты, в России? Не в пример штатам =)))
усиленные крепы маятника
усиленные колесные подшипники
жесткая вилка с коротким ходом
армированные траверсы
кроссовый руль
по двигателю - изменение геометрии маслозаборника
алюминиевый бак
задняя звезда на 5-8 зубьев больше
цепь внатяг + закрученный "на дерево" задний ёлинс
титановый выпуск 4-1-1 с банкой под хвост весом в 5 кг
мягкая резина на жопе с давлением в 1,8-2,0 кг
ТОРМОЗА:
- на правой стороне - два тормоза - передняя вилка + дублирование заднего
- на левой стороне - сцепа с "тонким шагом" + второй задний тормоз (дополнительный суппорт сзади)

СЦЕПЛЕНИЕ - убирается проскальзывание (на К8<) и ставятся кевларовые (арамидные) фрикционы + рабочий цилиндр сцепления с увеличенным ходом поршня

В плане веса: в штатах не сажают на диету - скидывают до 180 кг - в Бельгии есть умелец, который облегчил ее до 150 кг!!!

В плане вида - весь пластик сток (иначе, в чем смысл) + заднее седло с врезной подставкой для ноги + на хвосте короткая полка для 12 часов + на стантовом баке делают поджопник и подножку + стекло обтекателя короче, чем racing + нет зеркал - там доп подножки

Вот, вроде, ничего существенного не забыл

и как результат - ВОТ ОН ЯЯЯЯЯЗЬ, РЫБА МОЕЙ МЕЧТЫ х))

[Арни]

[muzikant]

Всем привет.Ребята , кто опытный в плане ВИЛЛИ на буське.Хочу научиться , понимаю, что мот не самый лучший для учёбы, но покупать дырчик какой нибудь и на нем учиться тоже накладно .Может , кто даст какие нибудь советы начинающему ???)))

[Пятачок]

Даю. Сальники передней вилки закажи. Пару комплектов.

[ЛехаWEST]

Пополню список советов.
Полная страховка здоровья и деньги на восстановление коня,
....стремление к победе,выдержка, терпение...

[Guryaka]

ну для начала попробуй просто немного приподнимать на разгоне, порезче открывайся и сразу закрывай... почувствуй отрыв колеса от земли и добейся того что бы это легко повторялось и не очковал... и так далее пока не поднимешь более менее высоко, чтобы на тяге ехать относительно долго...
можно бугель сделать...
ну и так потихоньку выше и выше...
какие ещё советы...
Вилли машину порекомендую, но после того как уже будешь приподнимать не боясь... она поможет понять как далеко до баланса и что там наверху не так уж и страшно...
Ваще буса для повер вилли, при достаточном угле и на тяге можно ехать долго и эффектно, а больше нех...

и ещё... одно падение с вилли... и можно на эти деньги 2 дырчика купить))

[edgun]

совет хочешь? пассажира посади))
вилли будет даваться легче)

[-Николай-]

Сообщение от Пятачок

Даю. Сальники передней вилки закажи. Пару комплектов.

Пятачок, а где купить сальники задней вилки!??