Нужен масляный радиатор

[Aviamehanik34]

Или на координатном.

[de_zz]

Дык приварили уже к радиатору.... радиатор в станок не вариант. А с отверстием приварить не выцдет. Все поведет.

[Aviamehanik34]

Сообщение от de_zz

Дык приварили уже к радиатору.... радиатор в станок не вариант. А с отверстием приварить не выцдет. Все поведет.

Есть радиатор за 1т.р, сбоку на крышке дырка. Чувак сказал можно спокойно за аргонить.

[Pasis]

Кстати зачем было отливать? Проще такую деталь на токарном станке выточить, сразу с канавкой, потом не нужное обрезать болгаркой.

[de_zz]

Были выходные. Можно было но тока в понедельник. А надо было очень в москву сгонять. Вот и извращались.

[bakzz]

Сообщение от Pasis

попробуй с манометром замерить в разных точках.
Кстати там еще есть маслянный рестриктор под фильтром, который обычно удаляют, когда убирают радиатор.

А для чего он в данном случае стоит? Что то туплю, хочу просто для себя физику процессов понять. Я про рестриктор.

[Pasis]

видимо для регулировки потоков масла

[bakzz]

Да это понятно просто не пойму в какой контур он уменьшает , какой-то затуп

[Aviamehanik34]

Сообщение от bakzz

Да это понятно! просто не пойму, какой контур он уменьшает....

Пипец!....он уменьшает давление масла при подаче в масляный фильтр...чтобы фильтр не раздуло...

[Pasis]

без рестриктора ничего не раздувает)
Его рекомендуют удалить когда блокируется радиатор.

[Busat]

У меня защита есть , за бутылку пива отдам если каму надо

[bakzz]

Сообщение от Pasis

без рестриктора ничего не раздувает)
Его рекомендуют удалить когда блокируется радиатор.

вот для чего он, для того что бы основной поток пускать в радиатор, а при удалении радиатора, естественно его рекомендуют удалят, что бы не затруднять проход масла, и пускать весь поток беспрепятственно через фильтр.

[Pasis]

я в курсе)

[bakzz]

Сообщение от Pasis

я в курсе)

Я скорее сам себе ответил, ну и заодно может еще кому интересно будет.

[Aviamehanik34]

Сообщение от bakzz

Я скорее сам себе ответил, ну и заодно может еще кому интересно будет.

....Олег, Ты чё к нему придолбался? Ну стоит он с завода и хрен с ним. Польза от него есть.
Или Твоя Буса с ним не тянет?

Добавлено через 35 минут

Сообщение от bakzz

вот для чего он, для того что бы основной поток пускать в радиатор, а при удалении радиатора, естественно его рекомендуют удалят, что бы не затруднять проход масла, и пускать весь поток беспрепятственно через фильтр.

Куда смотреть то?

[bakzz]

Для общего понимания, было интересно.
Смотреть под фильтром левый вход с рестриктором.