Вернуться   Hayabusa Club Forum > SUZUKI HAYABUSA > Тюнинг, стайлинг, доработки 1999-2007

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.02.2011, 11:27   #1
Goga
Клабер
 
Аватар для Goga
 
Регистрация: 04.08.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,079
Сказал(а) спасибо: 6,491
Поблагодарили 2,363 раз(а) в 1,140 сообщениях
Goga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспорима
По умолчанию Нужен ли нулевик к прямотоку, если нет паверкома

Всем еще раз привет, тему новую не рискнул создавать....Поэтому пишу здесь.....

Короче тема такая, вчера с корешем за бутылочкой пива начали спорить о следующем.....Что лучше в комплексе- Нулевик+Прямоток+ТРЕ....ИЛИ...Стоковый воздухан+ прямоток+ТРЕ.......Повера нет, и доступны только эти 2 варианта.......


ЗЫ:На моем стоял нулевик, поменял сразу же на СТОК......Правильно или не правильно сделал....Просто слышал, что с нулевиком мотор убивается.......
__________________
Владей миллионами, но не корчи из себя БОССА...
Goga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2011, 14:42   #2
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 1,130 раз(а) в 540 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: PowerCom, TRE, Fuel Controller - хочу истину!!!

из двух зол выбирают меньшее

приямток, стоковый воздухан и тре....

но крайне советую найти деньги на паверком или фит...
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.02.2011, 14:44   #3
Goga
Клабер
 
Аватар для Goga
 
Регистрация: 04.08.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,079
Сказал(а) спасибо: 6,491
Поблагодарили 2,363 раз(а) в 1,140 сообщениях
Goga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспорима
По умолчанию Re: PowerCom, TRE, Fuel Controller - хочу истину!!!

Цитата:
Сообщение от Pasis Посмотреть сообщение
из двух зол выбирают меньшее

приямток, стоковый воздухан и тре....

но крайне советую найти деньги на паверком или фит...
На работу двигателя и на смесь не повляет???
__________________
Владей миллионами, но не корчи из себя БОССА...
Goga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2011, 04:15   #4
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 1,130 раз(а) в 540 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: PowerCom, TRE, Fuel Controller - хочу истину!!!

Конечно! любое вмешательство влияет!
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2011, 06:47   #5
N!CK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Глюки, FI С00, вода из прямотоков и т.д.

Цитата:
Сообщение от Goga Посмотреть сообщение
ЗЫ:На моем стоял нулевик, поменял сразу же на СТОК......Правильно или не правильно сделал....Просто слышал, что с нулевиком мотор убивается.......
мутатор мыть надо! (с)
фильтр обслуживать надо чаще.
комплекты для промывки и пропитки в любом приличном мотосервисе и мотомагазине есть.
я заглядываю туда раз в тыщу км, благо, что на бусе это сплошное удовольствие- бак откидывается на упорчик, как капот на машине.
  Ответить с цитированием
Старый 14.02.2011, 09:56   #6
Goga
Клабер
 
Аватар для Goga
 
Регистрация: 04.08.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,079
Сказал(а) спасибо: 6,491
Поблагодарили 2,363 раз(а) в 1,140 сообщениях
Goga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспорима
По умолчанию Re: PowerCom, TRE, Fuel Controller - хочу истину!!!

Да нулевик то промыть и пропитать маслом...это все понятно и делать не долго, ну и тем более не составит никакого труда, просто вопрос-то в том нужен ли он при отсутствии Повер-Командера......
__________________
Владей миллионами, но не корчи из себя БОССА...
Goga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2011, 10:41   #7
Пуля
Клабер
 
Аватар для Пуля
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: г.Обнинск
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 1,414
Поблагодарили 1,606 раз(а) в 781 сообщениях
Пуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущееПуля обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Отправить сообщение для Пуля с помощью ICQ Отправить сообщение для Пуля с помощью Skype™
По умолчанию Re: PowerCom, TRE, Fuel Controller - хочу истину!!!

Парни, фигней вы занимаетесь. Тюнинг, шмюнинг. Ну что он вам даст? 3 лошади дополнительные?
И зачем заниматься дрочевом (любимое место Матвея в Подмосковье)))? Вы что, такие ацкие гонщики?
__________________
Без гильзы
Пуля вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.02.2011, 10:59   #8
Goga
Клабер
 
Аватар для Goga
 
Регистрация: 04.08.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,079
Сказал(а) спасибо: 6,491
Поблагодарили 2,363 раз(а) в 1,140 сообщениях
Goga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспоримаGoga репутация неоспорима
По умолчанию Re: PowerCom, TRE, Fuel Controller - хочу истину!!!

Цитата:
Сообщение от Пуля Посмотреть сообщение
Парни, фигней вы занимаетесь. Тюнинг, шмюнинг. Ну что он вам даст? 3 лошади дополнительные?
И зачем заниматься дрочевом (любимое место Матвея в Подмосковье)))? Вы что, такие ацкие гонщики?
Санчес, тюненг мне лично тоже ни к чему, просто на моте уже стоял прямоток, не выкидывать же....Пытаюсь выяснить с помощью ребят, о надобности или ненадобности нулевика при отсутствии Повера.....
__________________
Владей миллионами, но не корчи из себя БОССА...
Goga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2011, 12:13   #9
N!CK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: PowerCom, TRE, Fuel Controller - хочу истину!!!

У меня мотик задышал по свободнее с нулевиком.
Точнее не с нулевиком, а с "фильтром пониженного сопротивления".
Звук мотора поменялся, с низов поехал немного по другому.
В идеале, если ставишь прямотоки, изменяется давление на выпуске, надо дать побольше воздуха, чтобы инжектору было из чего делать больше смеси.
Как то так...
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.02.2011, 12:18   #10
Diamond
Free Rider
 
Аватар для Diamond
 
Регистрация: 08.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 515
Поблагодарили 985 раз(а) в 331 сообщениях
Diamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личностьDiamond - просто великолепная личность
По умолчанию Re: PowerCom, TRE, Fuel Controller - хочу истину!!!

в идеале, имхо, пусть хуже дышит, но дольше живет. я противник "нулевиков"
у K8-L0 и без нулевика громкий впуск. кстати, ощущение, что с низу поехал может ошибочно из-за звука на впуске.
и еще, имхо, прямоточная система без резонаторов, никогда не прибавляла низов. наоборот сдвиг идет на верха.
__________________
"Улыбайтесь, ибо клоуны бессмертны!"
Diamond вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.02.2011, 17:08   #11
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 1,130 раз(а) в 540 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: PowerCom, TRE, Fuel Controller - хочу истину!!!

имхо
если стоит прямоток, и не хочешь ставить паверком, нулевик не нужен, он только все ухудшит. лучше стоковый фильтр поставить.

если хочешь сделать все по уму, то тебе надо прямоток, паверкомандо или аналоги, настойка их на стенде. и нулевик, или оригинальный фильтр... с ним на пару пони меньше будет.

3 силы???

я когда бусы на стенде гонял на стоковом выхлопе +5 сил делал.... а с хорошим выхлопом можно легко сделать +10 сил, и более. а это как бы существенно, я считаю. Просто купить прямоток за 500-1000 баксов и не настроить все, я считаю глупо...
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.10.2011, 00:38   #12
инструктор
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Наши фото 2

Привет всем.Я на форуме новичок недавно взял себе бусу к5 интересует такой вопрос можно ли эксплуатировать мот с прямотоками но со стоковым воздушным фильтром и без паверкома?
  Ответить с цитированием
Старый 27.10.2011, 00:47   #13
Energizer
Batterfield
 
Аватар для Energizer
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: UA-RU
Сообщений: 3,595
Сказал(а) спасибо: 4,552
Поблагодарили 5,505 раз(а) в 2,481 сообщениях
Energizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспоримаEnergizer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Наши фото 2

Можно, я эксплуатирую
__________________
Суперстар
Energizer вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.11.2011, 13:15   #14
AES-moto.ru
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Нужен ли нулевик к прямотоку, если нет паверкома

Влияние нулевика на Dynojet стенде не увидеть. Вообще, на нем можно сделать несколько замеров в одной конфигурации и вы увидите разницу 1-2лс, это погрешность измерений, вызванная нагревом мотоцикла, резины, воздуха в помещении и т.д.

Но. Нулевик сильно влияет на так называемый мгновенный расход воздуха. Представим. Мотоцикл стоит на холостых 1500об, дроссель закрыт. За бесконечно малый промежуток времени открываем газ на 100%. Предположим, мотор раскрутился до 10000об за 1 секунду.
Так вот, с нулевиком он раскрутится не за 1, а за 0.6-0.7 сек - т.к. только нулевик способен обеспечить требуемый мгновенный расход воздуха в таком режиме.

По опыту, при установке нулевика на мотоцикл настраивается ТОЛЬКО ускорительный насос (Acceleration Pump в коммандере). И настраивается без стенда, но при помощи очень быстрой специальной лямбды, которая способна делать 50-100 измерений в секунду и выводить их на экран осциллографа. Задача - убрать обеднение смеси при резком открытии газа. После такой настройки приемистость двигателя улучшается. А главную топливную карту (или карту в коммандере и т.п. примочках) трогать вообще не надо, она не меняется.

Резюме.
1)Нулевик можно поставить независимо от выхлопа. При этом улучшится отклик на резкое открытие газа.
2)Для настройки стенд не нужен, но нужна широкополосная быстрая лямбда (Bosch LSU 4.2 + специальный преобразователь, инновейты и т.п. не подходят т.к. слишком сильно усредняют сигнал) и осциллограф, а так же некоторое умение всем этим пользоваться и понимание процессов, происходящих в двигателе. Быстродействие лямбды и приспособы для забора выхлопа должно быть достаточно, чтобы на холостых вы видели пульсацию смеси вызванную неравномерностью работы цилиндров. Кстати, в этот же момент настраивается Cylinder trim.
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.11.2011, 19:57   #15
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 1,130 раз(а) в 540 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: Нужен ли нулевик к прямотоку, если нет паверкома

Не раз наблюдал разницу больше 2сил при установке нулевика до и после... (на стенде) и разница по смеси колебалась ощутимо. после ее выравнивания график мощности и момента становился ровнее.
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2013, 01:17   #16
мопедист
Пользователь
 
Аватар для мопедист
 
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: лепель
Сообщений: 70
Сказал(а) спасибо: 187
Поблагодарили 170 раз(а) в 59 сообщениях
мопедист - весьма и весьма положительная личностьмопедист - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию Re: Нужен ли нулевик к прямотоку, если нет паверкома

всем доброго вечера. такая проблемма. заказал воздушный фильтр на к9, привезли нулевик к\н. если поставить то нужно настраивать впрыск и ставить прямотоки. и как изменится работа двигателя? можно с ним ездить или заказывать стоковый?
мопедист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2013, 05:42   #17
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 1,130 раз(а) в 540 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: Нужен ли нулевик к прямотоку, если нет паверкома

закажи стоковый, от нулевика толку нет, тем более без настройки
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 19:04. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS


Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.