Вкладыши Коленвала

Заказал колененвал с Ебая, так как свой умудрился ушатать за тот год
Встал вопрос вот перед чем, зашел на мегозип что бы выбрать новые вкладыши а там выясняется их размеров нет(
[url]http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/679/20537/250703#g250710[/url]

Вопрос вот в чем как определить какого цвета нужны вкладыши ?
yellow, brown, green, black ?
И нужно ли заказывать новые вкладыши с картинки которые под номерами 5 и 6 ?

[Pasis]

вкладыши имеет размерные группы, они же цветовые.
отличаются они в очень не большом диапазоне. всего пара соток.

По цветам подбирают вкладыши для обеспечения требуемого зазора между коленом и вкладышем. обычно 0.03-0.05 мм, лимит до 0.08.

Наиболее простой способ подбора вкладышей это по маркировкам на колене и картере.

На блине колена набито две маркировки, типа LAABBR и AABBA, к примеру.
Первые это маркировки размеров шатунных шеек с лева на право, вторая коренных.
Подобные метки есть на картере, обычно на верхней половинке сзади.
И на шатунах, цыфра 2, например. На его разъеме.

Открываешь мануал, в разделе по ремонту мотора, там есть таблицы, по ним определяешь какого цвета тебе нужны вкладыши.

Это наиболее простой и самый не точный метод.

Полукольца 5 и 6 желательно промерить с новым коленом. одно из них постоянной толщины, второе тоже имеет различные цыветовые маркировки. Необходимые зазщоры и как мерить написано в мануале.


Более точный способ это промерка с использованием пластиковых проволочек, так называемый Plastigauge.
Смысл в том что кусочек проволочки ложится иежду коленом и картером, например, и зажимается с необходимым усилием, потом разбирается, и мериется до какой ширины расплющилась проволочка. И по специальной линейке смотрят зазор.

Эта операция тоже в мануале описана.

Еще можно промерить собранные постели нутрометром, и шейки микрометром и посчитать какие нужны вкладыши для требуемого зазора. Но это несколько муторней сложней и дольше.

Все измерения нужно проводить с новыми вкладышами.
А потом делать вывод какие нужны.


Из моей практики, метки на колене и картере почти всегда не те что нужны... И почти всегда нужно заказывать желтые, самые толстые вкладыши для нормального зазора, который и с ними еле укладывается в нормы. Изредко заказываю коричневые вкладыши, они чуть тоньше.

Советую еще колено на биение проверить, не редко они кривые приходят особенно те что бу.

[Pasis]

Кстати, если у тебя колено простучало, советую проверить маслонасос, скорее всего он тоже полумертвый.

Ну а так есть еще масса нюансов. И фишек для улучшения условий смазки колена и двигателя в целом.

Большое спасибо за совет!
А такой вариант:
Заказать самые толстые Желтые и уже по ним проточить колено?
да была проблемка в масло насосе, но ее устранили!

[Pasis]

Мото коленвалы не точат и не шлифуют!
Они стальные и термообраьотаны на очень маленькую глубину. При шлифовке этот слой снимается и получается сырое колено. Такое колено как правило опять начинает стучать довольно быстро, у некоторых через 100км... а бывает и ломается пополам. И нагрузки на мото колено очень большие, это не жигули)

Из моей практики в 90% случаев нужны желтые вкладыши. Особенно на бу моторах. Можешь по меткам на колене и картере заказать, это элементарно.

Еще бы хотелось узнать какие способы есть что бы улучшить смазку колена?
И точно убедиться что масло насос в порядки?

[Pasis]

маслонасос осмотреть надо, чтобы не было рисок и задиров на всех плоскостях. Лучше просто новый купить на бусу он не дорогой.

Для улучшения смазки, удаляют балансирный вал и вместо него специальную заглушку ставят. Так же есть более производительная шестеренка на маслонасос и редуционный клапан который более высокое давление поддерживает. Чтобы коробка дольше жила сверлят в картере в маслоканале дополнительное отверстие.

Вот тут можешь почитать.

[url]http://www.dragbike.com/dbnews/templates/fast1320_z3.aspx?articleid=6928&zoneid=3[/url]
[url]http://www.dragbike.com/dbnews/templates/fast1320_z3.aspx?articleid=6982&zoneid=3[/url]
[url]http://www.dragbike.com/dbnews/templates/fast1320_z11.aspx?articleid=7034&zoneid=11[/url]

На конец пришел долгожданный коленвал, померил его и получил следующие результаты:
1 3 и 5 ложа получились 39,96, а 2 и 4 39,957. Под такие числа заказывать вкладыши желтого цвета лучше или всё токи коричневые?

вот фото маркировок на колени

[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/23/sam0020ly.jpg/"]http://imageshack.us/photo/my-images/23/sam0020ly.jpg/[/URL]

[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/171/sam0021i.jpg/"]http://imageshack.us/photo/my-images/171/sam0021i.jpg/[/URL]

Забыл вот что, мне нужно заказывать же вкладыши под номером 7 и их нужно 5 пар ?
[url]http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/679/20537/250703#g250710[/url]

а 3ии я как понимаю это вкладыши шатуна ?

[Pasis]

дядь, открой мануал, там все популярно в таблицах описано.

С таблицами я как раз и запутался, потому что судя по ним мне надо брать коричневые, а по замерам желтые...
Желтые или коричневые?

[Pasis]

я об этой разнице писал выше.

мерил ты уже с новыми вкладышами?

Вкладыший и нет, есть на данный момент коленвал с собранными шатунами, и картер.
Я замерил только диаметр на коленвале, вот и спрашиваю по этому, какой размерности нужно заказать вкладыши

[Pasis]

надо картер с новым вкладышем мерить чтобы точно сказать. читай выше.
и все поймешь

Просто нет возможности изначально померить с новыми вкладышами, потому и спрашиваю можно ли из имеющихся у меня данных сразу узнать нужный цвет для заказа..

[Pasis]

тогда заказывай по меткам на картере и колене.