Не заводится со своего аккума

Всем привет!
Такая проблема: забирая Бусу (2009г.) со склада, прикурили от автомобильного аккума - завелась с пол-тычка. Думала, покатаюсь - аккум набьется. Не набился. Купила новый аккум, 12 ампер/часов - не заводится с него (при этом VTX1800 соседний попробовали - завелся). Причем двигатель даже не крутится, такой короткий стартовый звук, как будто подклинивает что-то. Пробую с автомобильного - заводится легко. С толкача - легко. Генератор работает, т.к. 500 км за раз прошел без проблем.
Может кто сталкивался с подобным, подскажите что и как лечить? Подозреваю, что со стартером что-то, но смущает, что с автомобильного-то заводится.
Спасибо заранее за советы

[Александор]

Папробуй кинуть минусовой провод(дополнительный) от акума на движку.

[Малыш]

Ксения, Я дико извиняюсь... Офф-топ:
Если мне не изменяет память Вы на форуме с 2008года???

[Саня]

Почистить клеммы на проводах можно попробовать.

Ну и проверить реле зарядки. потому как электрический стартовый импульс идет сначала на релюху, а после на стартер. А так как автомобильный акум больше по объему потому и заводит.

[андрей343]

Сообщение от Мутабор

Ну и проверить реле зарядки. потому как электрический стартовый импульс идет сначала на релюху, а после на стартер. А так как автомобильный акум больше по объему потому и заводит.

Позвольте батенька с вами не согласиться. Ни какой не импульс, а особенно стартовый, не идет на релюху. Напряжение с аккума идет на стартер через реле стартера, а РР включено параллельно АКБ. Тут две возможные причины:
1. большое потребление тока стартером
2. плохо заряжен аккум или с дохлыми банками.
( я сталкивался в этом сезоне уже с таким аккумом)

Александор, попробовала - не помогает.

Малыш, да, верно, зарегистрировалась, когда первую свою Бусу купила

Саня, не помогло.

андрей343, обе причины, наверно, отметаются: вчера не завелась даже с автомобильного После секса с Бусой в гараже, думаю, прохвачу на сон грядущий загород, кидаю крокодилы на машину - такой же короткий "клинящий" звук и тишина. Видимо все-таки стартер где-то подводит, может щётки стерлись (хотя может ли такое быть у мотоцикла с 1,400км пробега???). В общем на днях сниму стартер и отдам в ремонт. Надеюсь, ремонту поддается, новый заказывать - долго ждать, а солнышко в спину предательски-соблазнительно припекает
Спасибо за ответы, как разберусь, отпишусь

[Малыш]

После секса с Бусой в гараже,

Выложи видос... Советов сразу накидают-)))))

[Матвей]

Есть женщины в русских селеньях-))))))

[hobbot]

Ксения, с интересом жду решения, ибо имею похожую проблему

да полюбому мертвый акум. У меня тоже самое Было. К;упил акум новый, необслуживаемый все нормально.
На холодную, вроде еще крутил при пустом акуме, с автомобильного. Завел поехал, заглох гдето, тормознул волгу с крабами, нихуа-хуа, щелкает. 72амперный акум непроворачивает!!!! у меня крышка чайника нагрелась, чтобы это может быть. а водитель волги тоже мне электрик, "у тебя 100% одна обмотка на стартере пробивает" ток теряется.
А я между делом газулю чуть открыл и кнопочку стартера нажал. она и крутить стала. завелась кароче.
В общем на следующий день я с новым акумом беспроблемно завел хаябу и езжу по сей час.

hobbot, а тебе замена стартера не помогла? Поделись опытом, что было, что сделал, что стало?
З.Ы. Мы на выходные в бокс - на вскрытие. Надеюсь, будет не только диагноз, но и выписка по результатам отпишусь)

Мутабор, Да не, я ж первое, что сделала - купила новый аккум)

[андрей343]

У стартера есть такая особенность, это забивание про меж коллекторов графитово медной пыльцой со стертых щеток. По этому происходит почти КЗ и соответственно слабая мощность на роторе. Скорее всего заводской брак. Вскрытие покажет.

[hobbot]

Ксения, у меня не К8, но все же, на старом стартере срезало шлицы, соответственно я поставил другой, а он как раз ведет себя так - ощущение что иногда клинит его или не может провернуть, а иногда все нормально, вот и гадаю теперь, куда дальше копать.

андрей343, спасибо, по симптомам оч похоже на то, но могут ли стереться щетки на мотоцикле за 1500 км пробега?

Сообщение от андрей343

Скорее всего заводской брак.

Не совсем понятно: стертые щетки - результат износа, как может быть связано с заводским браком?

Вытащили стартер, отвезли к проверенному специалисту, тот продиагностировал, сказал, что стартер живее живого, и что по всем симптомам проблема в реле стартера, надо прозванивать контакты. Завтра ждем визита электрика.

[Ya-n57]

А клеммы-то греются при запуске?

[hobbot]

Напишу в этой теме чтобы новую не создавать.

Ситуация значит такая - остановился на заправке, заправился значит, ща думаю двину дальше.
Ключ на старт, кнопочку - тырк, а тут неприятность, стартер сделал кабутта "полоборота" приборка выключилась и включилась обратно.
Все выключил, включаю снова, ситуация повторяется, в итоге стал смотреть предохранители (они кстати целые оказались), ну и по колесам стучать, ничо не помогает.
Пошел, выпил кофе, вернулся, поворачиваю ключ, кнопочку - тырк, завелось.

Вот теперь мысли у меня не хорошие, не хотелось бы залипнуть где-нибудь.

ПОДСКАЖИТЕ куда копать? Что делать?

[HARK]

Аккум менять, на горячий мотор провернуть не может.