Упала. Чуть-чуть.

Модуль · 28.05.2012, 22:53

Как-то так. Упали мы тут с Бусой в 350 км от Москвы. Погода совсем паршивая была. Ливень и ураганный ветер. Я ехала в левом ряду 50-60. Впереди была низинка на дороге с поворотиком. Ну и воды сантиметров 20. Именно в этой луже меня обгоняла фура по левому ряду. Сначала меня окатила волна от начала фуры. Видимость пропала. Не успела я воду со шлема смахнуть, как меня догнала вторая волна от телеги той самой фуры. Да, там на дороге еще асфальта нет, его срезали. Тут-то я и поняла, что сцепления с дорогой больше нет. Мот забросало из стороны в сторону. Чую, сейчас падать буду. Ну я не стала ждать и приняла решение катапультироваться в сторону обочины. Так и сделала. Падали мы с Бусой отдельно. Сначала я в отбойник головой врезалась, потом буса меня догнала. Но все хорошо. У меня сильный ушиб руки и попы. Комбез отработал на все 100%, шлем тоже. У бусы- помята боковая крышка двигателя( если я правильно ее называю, такой кругляш черный слева) и царапнуто зеркало. Ну и свежую аэрографию на шлеме обновила. Хорошо, что все хорошо кончается. Встала, поехала дальше. Нормально до дома добралась.
И удачи всем на дорогах.

Петрович · 28.05.2012, 23:40

Модуль, слава Богу,что все так обошлось.Аккуратнее!

elia53 · 28.05.2012, 23:50

Цитата:

Сообщение от Модуль

Как-то так. Упали мы тут с Бусой в 350 км от Москвы. Погода совсем паршивая была. Ливень и ураганный ветер. Я ехала в левом ряду 50-60. Впереди была низинка на дороге с поворотиком. Ну и воды сантиметров 20. Именно в этой луже меня обгоняла фура по левому ряду. Сначала меня окатила волна от начала фуры. Видимость пропала. Не успела я воду со шлема смахнуть, как меня догнала вторая волна от телеги той самой фуры. Да, там на дороге еще асфальта нет, его срезали. Тут-то я и поняла, что сцепления с дорогой больше нет. Мот забросало из стороны в сторону. Чую, сейчас падать буду. Ну я не стала ждать и приняла решение катапультироваться в сторону обочины. Так и сделала. Падали мы с Бусой отдельно. Сначала я в отбойник головой врезалась, потом буса меня догнала. Но все хорошо. У меня сильный ушиб руки и попы. Комбез отработал на все 100%, шлем тоже. У бусы- помята боковая крышка двигателя( если я правильно ее называю, такой кругляш черный слева) и царапнуто зеркало. Ну и свежую аэрографию на шлеме обновила. Хорошо, что все хорошо кончается. Встала, поехала дальше. Нормально до дома добралась.
И удачи всем на дорогах.

дождь это ад...цела сама -вот это главное...))

Матвей · 28.05.2012, 23:52

Если мот "забросало", значит демпфера НЕТ-)))

Energizer · 28.05.2012, 23:53

Ну дорожникам пора оглоблю в недра затолкать, что уж тут...
Странно что крышка не пробилась, она не из очень прочного материала. Пробила бы крышку, уже бы не уехала ((

GENERAL · 29.05.2012, 00:03

Цитата:

Сообщение от Матвей

Если мот "забросало", значит демпфера НЕТ-)))

Какой нафиг демпфер на 60 км/ч со срезанным асфальтом и в луже воды? ))) На свежеспиленном и без воды мот колбасит (мот, а не руль), а если ещё и лужа, да волна от фуры... её просто смыло! )))
Хорошо, что хоть без серьёзных последствий!
Аккуратнее нужно! Я бы на твоём месте с началом ливня нашёл местечко с навесом и остановился бы там, переждал!

Матвей · 29.05.2012, 00:07

Бляяяяя и Я о том же-)))) какой нахер экстрим на сраных 60 км?-)))) хоть там две годзилы и Ганс пулеметчик и все против тебяяяяяя-))) просто кому то может не надо-))
П.С. Я просто искал оправдание-)))))

Ya-n57 · 29.05.2012, 00:30

Хорошо что все обошлось.

И мот цел и пилотесса!

Немного дегтя кину, ну что бы прояснить.
Заколбасило из за резкого сброса газа, в лужах Буса сама почти не плавает, а вот потоками воды смыть пилота может как здрасте, срезанный асфальт опасен только если его боятся. Из правильных решений только одно-свалить пока не стало хуже и не придавило мотом.
Это все чисто моё ИМХО

По конструктиву.
Буса позволяет даже в адовый ливень смело держать сотку. Мот тяжелый как утюг, стабильный и позволяет спрятаться за ветровик. Единственное в глубоких лужах смывает ноги с подножек.
Главный враг это ваш страх. Буса не для новичков к сожалению, лишний раз убеждаюсь что этот мот не прощает ошибок в принципе.

Сибиряк · 29.05.2012, 00:41

в дождь стараюсь за сотку уйти, чтоб капли с визора сдувались ветром, иначе невидать вообще нихрена!
по теме: девушка легко отделалась и это уже хорошо

Поправляйся.

summer · 29.05.2012, 00:51

Выздоравливай!
Что Вы за моду-то взяли падать?

Модуль · 29.05.2012, 01:07

Цитата:

Сообщение от Energizer

Ну дорожникам пора оглоблю в недра затолкать, что уж тут...
Странно что крышка не пробилась, она не из очень прочного материала. Пробила бы крышку, уже бы не уехала ((

Вскрытие покажет. Бот левый весь в масле был, когда приехала домой. Уровень на минимуме.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от GENERAL

Какой нафиг демпфер на 60 км/ч со срезанным асфальтом и в луже воды? ))) На свежеспиленном и без воды мот колбасит (мот, а не руль), а если ещё и лужа, да волна от фуры... её просто смыло! )))
Хорошо, что хоть без серьёзных последствий!
Аккуратнее нужно! Я бы на твоём месте с началом ливня нашёл местечко с навесом и остановился бы там, переждал!

Ну да, все прелести свежеспиленного асфальта я три дня назад по дороге в Нижний Новгород ощутила. Там его около 40 км подряд. Мот колбасило с амплитудой метра два.
А про ливень ты прав, надо останавливаться и ждать. И никакие срочные дела не оправдание.

doctor · 29.05.2012, 01:12

Ну Вы блин даёте.

Модуль · 29.05.2012, 01:19

Цитата:

Сообщение от Ya-n57

Хорошо что все обошлось.

И мот цел и пилотесса!

Немного дегтя кину, ну что бы прояснить.
Заколбасило из за резкого сброса газа, в лужах Буса сама почти не плавает, а вот потоками воды смыть пилота может как здрасте, срезанный асфальт опасен только если его боятся. Из правильных решений только одно-свалить пока не стало хуже и не придавило мотом.
Это все чисто моё ИМХО

По конструктиву.
Буса позволяет даже в адовый ливень смело держать сотку. Мот тяжелый как утюг, стабильный и позволяет спрятаться за ветровик. Единственное в глубоких лужах смывает ноги с подножек.
Главный враг это ваш страх. Буса не для новичков к сожалению, лишний раз убеждаюсь что этот мот не прощает ошибок в принципе.

Полностью согласна. Да, я испугалась и сбросила газ. Про лужи учту на будущее, спасибо!

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от summer

Выздоравливай!
Что Вы за моду-то взяли падать?

Ну я так, чисто ради эксперимента

. Мне отец часто говорил, что падать надо уметь и учил меня подальше от мота стараться отпрыгнуть. Вот и попробовала.

Саня · 29.05.2012, 01:45

Нафиг в руль цепляться на срезанном асфальте, как в гриф штанги. Падают с мотоцикла во внештатных ситуациях сильные и с хорошей реакцией. Не надо мотику мешать ехать, он сам все может на этом асфальте срезанном.

мопедист · 29.05.2012, 01:50

Цитата:

Сообщение от Модуль

Как-то так. Упали мы тут с Бусой в 350 км от Москвы. Погода совсем паршивая была. Ливень и ураганный ветер. Я ехала в левом ряду 50-60. Впереди была низинка на дороге с поворотиком. Ну и воды сантиметров 20. Именно в этой луже меня обгоняла фура по левому ряду. Сначала меня окатила волна от начала фуры. Видимость пропала. Не успела я воду со шлема смахнуть, как меня догнала вторая волна от телеги той самой фуры. Да, там на дороге еще асфальта нет, его срезали. Тут-то я и поняла, что сцепления с дорогой больше нет. Мот забросало из стороны в сторону. Чую, сейчас падать буду. Ну я не стала ждать и приняла решение катапультироваться в сторону обочины. Так и сделала. Падали мы с Бусой отдельно. Сначала я в отбойник головой врезалась, потом буса меня догнала. Но все хорошо. У меня сильный ушиб руки и попы. Комбез отработал на все 100%, шлем тоже. У бусы- помята боковая крышка двигателя( если я правильно ее называю, такой кругляш черный слева) и царапнуто зеркало. Ну и свежую аэрографию на шлеме обновила. Хорошо, что все хорошо кончается. Встала, поехала дальше. Нормально до дома добралась.
И удачи всем на дорогах.

хорошо когда все хорошо. рука заживет, а попу жалко.

Малыш · 29.05.2012, 03:08

Поправляйся((( И в следующий раз относись пожалуйста аккуратней к своей попе... Я серьёзно! Ничего не стоит дороже собственной шкуры!!! Особенно для девушки!!! Особенно если она ещё и мама!!!

elia53 · 29.05.2012, 08:23

Цитата:

Сообщение от Модуль

Мне отец часто говорил, что падать надо уметь и учил меня подальше от мота стараться отпрыгнуть. Вот и попробовала.

если бы я спрыгнул с мота то уже был бы в другом месте...тк трафик был сплошной...так что не всегда это нужно...

Ya-n57 · 29.05.2012, 09:34

Цитата:

Сообщение от elia53

если бы я спрыгнул с мота то уже был бы в другом месте...тк трафик был сплошной...так что не всегда это нужно...

ты реально думаешь что с мота на ходу можно вот так вот просто "спрыгнуть"?)))))))

Модуль · 29.05.2012, 10:35

Цитата:

Сообщение от Саня

Нафиг в руль цепляться на срезанном асфальте, как в гриф штанги. Падают с мотоцикла во внештатных ситуациях сильные и с хорошей реакцией. Не надо мотику мешать ехать, он сам все может на этом асфальте срезанном.

Учту твой совет, хорошая аналогия со штангой.

Я когда ездить училась( отец учил сначала), постоянно до судорог руки на руле сжимала. Думала, что чем крепче руль держу, тем устойчивее мот едет. Смешно вспоминать. Потом, когда мне об'яснили, почему мот не падает и сам едет, я перестала пытаться его руками держать.

Добавлено через 5 минут
Народ, вы меня извините, но я временно отвечать перестану. Сейчас уезжаю в Оренбург , детей на каникулы к бабушке везу. Там интернета в деревне нет. Вернусь в пятницу.

Turbobusa · 29.05.2012, 11:40

Вопрос по теме:
На практике влетал в лужу или в колею, залитую водой, на скорости 170 км/ч. Ощущения не приятные, так как переднее колесо как будто взмывает над поверхностью воды и тупо не успевает прорезать лужу, но мотоцикл всё равно контролируется, хотя очко уже жим жим

) Но это 150 км/ч. А что будет если в эту же лужу влететь на скорости 250км/ч и выше??
Кто-нибудь сталкивался на практике?
Сколько вообще максимально можно вваливать по дождю, но при этом что бы не шлепнуться?